今日はエンジンに入っていく空気のご案内です。
F1エンジンではよく見た「エアーファンネル」
ニスモパーツの中に「Intake Collector」インテークコレクターが有ります。
チューニングエンジン(400〜600ps)に最適な形状、吸気管の長さ径、断面形状を変更し各気筒への空気の配分をより均等になるようにして、中速域でのトルクを向上、空燃比・点火時期の最適化で燃費も向上します。
取り付けもボルトオンタイプです。
外見ではわからないのですが中を見るとファンネルとなっています。
この辺りが(目に見えない)ニスモ商品ですね(^^♪
＊エンジンコントロールユニットの再適合が必要です。
私もお客様のお車(BNR34)でS1エンジンの体感をしたことが有りますが、正に中回転のトルクがモリモリでコーナーの立ち上がりが早く、RB26エンジンが更に気持ちよくなりました。
ニスモのファクトリーライン「S2」エンジンが有ります、今依頼しても３〜４年後の作業になるようですが、リフレッシュも含めご検討も有りかなと思います。
ニスモＰステージでは普段使いが出来て速くも走れて楽しい、どこまでも走りたくなるようなそんなご案内もしております。
ご来店をスタッフ一同お待ちしていますm(__)m
