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22/10/15 16:20

日産『サクラ』でジャズドリーム長島まで行ってきました！

こんにちはtrebleclef
日産プリンス三重 松阪三雲店の田村です！star-struck

このたび、わたくし田村が
松阪三雲店からジャズドリーム長島まで日産SAKURAに乗ってみましたcar
目的は日産SAKURAの走行性能と航続距離の調査ですmagnifying_glass_tilted_left

e-Pedalオン、ドライブモードはECOglobe_showing_Americas
高速道路を利用し、暑かったので常時エアコンをつけていましたsun

高速では加減速が少ないのでe-Pedalは意味がありませんでした。sneezing_face

さすがに上記の条件で片道を充電なしでは難しかったのですが
下道でしたら、e-Pedalを駆使し(回生ブレーキ)充電なしでも行けると思います！star-struck

走りは、すごく感動しましたconfetti_ball
軽のガソリン車ではジャンクションでの合流や追い抜き、
長時間の走行、車内の走行音など
不安要素がたくさんありましたが
このすべてが日産SAKURAでは100点満点の満足度を実感しましたJapanese_congratulations_button

電気の走りは加速感がスポーツカーの様で
軽自動車とは思えない走りracing_car

四日市方面はよく道が渋滞するためアクセルを踏んではブレーキをまた踏んではの繰り返しで
凄くストレスを感じますがcrying_face
日産SAKURAのe-Pedalでの走行はアクセル・ブレーキペダルの踏みかえがいらず
ワンペダルでの走行ができるためとても気持ちよく快適でした！flexed_biceps

さらにエンジンではなくモーターを積んでいるので
すごく車内は静かで
友人や御家族の会話を遮らず
会話が弾むのは間違いなしraising_hands

一般道では味わえない
日産SAKURAの一面を体感できましたtwo_hearts

high_voltagehigh_voltagehigh_voltagehigh_voltagehigh_voltagehigh_voltagehigh_voltagehigh_voltagehigh_voltagehigh_voltagehigh_voltagehigh_voltagehigh_voltagehigh_voltagehigh_voltagehigh_voltagehigh_voltagehigh_voltagehigh_voltagehigh_voltagehigh_voltagehigh_voltagehigh_voltagehigh_voltagehigh_voltage
次に、一般道を利用し
一志日置店から四日市まで
日産SAKURAに乗ってみた調査結果を比較に載せます！

一志日置店出発時が充電100％
一般道を利用し
e-Pedalオン、ドライブモードはSTANDARDで走ってみましたsparkles
四日市到着時で航続可能距離が111kmで残充電70％でしたstar-struck

高速道路と比べると
確かに少し距離の差がありますが
一般道だと余裕を持って往復できることが分かります！
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日産プリンス三重販売株式会社

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販売：10:00〜18:00
サービス：10:00〜17:00

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  • 販売： 1日 7日 8日 14日 15日 21日 22日 29日
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