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日産リーフモニターキャンペーン

日産リーフ 雪上での走行性能

2012.01.26(木)

日産自動車の佐藤です。

Twitter等で日産リーフのお話をしていると「4WDはないの?うちは雪が降るから4駆じゃないと......」というご質問をいただきます。
雪が多く降る地域にお住まいの方にとっては気になる点ですよね。

そこで、気になる方全員をお招きして......というわけには残念ながらいきませんので、自動車ジャーナリストや自動車雑誌の方々を北海道士別市のテストコースにお招きして、日産リーフの雪上での走行性能をご体験いただきました。


日産リーフ 雪上走行



リーフの雪上での走行性能は?


チーフビークルエンジニアの門田英稔いわく
(電気自動車に使われている)モーターとインバータの制御のスピードはエンジンに比べて非常に速く制御できるので、こういった雪の路面でタイヤが滑り始めたときに感知して、いち早く制御に入るという利点をもっています
動画コメントはこちら

また、テストドライバーでテクニカルマイスターの加藤博義
パッケージングやパワートレインのレイアウトで自動車の中心に重量物を集めることによる(日産リーフの)動きの軽快さは雪の上でさらによく分かると思います。自動車は比較的簡単に滑ってしまうものですが、その際、自動車の挙動が穏やかに変わっていくところは、普通のFRやFFより驚いていただけるところだと思います」とコメント。
動画コメントはこちら



ちなみに、
日産リーフの前後重量配分は57:43
ティーダ(FF)が62:38
スカイラインセダン(FR)が55:45
と、FFとFRの中間です。





今回お試しいただたいたのは、
・圧雪路でのパイロンスラローム
・圧雪路での定常円旋廻
・一般道を模したカントリー路
の3つ。


圧雪路でのパイロンスラローム


圧雪路での定常円旋廻


一般道を模したカントリー路

VDC(ビークルダイナミクスコントロール)のON/OFFを切り替えながら、評価をしていただきました。
<参考>
日産リーフのビークルダイナミクスコントロールシステム(VDC) 動画




現地で日本自動車ジャーナリスト協会会長の日下部保雄さん、モータージャーナリスト木下隆之さんにお話をうかがうことができました。




日本自動車ジャーナリスト協会会長の日下部保雄さん




モータージャーナリスト木下隆之さん





また、早速ご参加いただいたジャーナリストの方々のブログやWeb記事等でも取り上げていただいておりますので(ありがとうございます)、ご紹介いたします(順不同)。


松田秀士さんのブログ
日産リーフ雪上試乗会

国沢光宏さんのブログ
「雪道のリーフ(1月19日)」

世良耕太さんのブログ
日産リーフ雪上試乗

ザッカー編集部スタッフさんのリレーコラム
世界初!EV雪上試乗会

松下宏さんのブログ
リーフは想像する以上に雪道に強いクルマでした

女性モータージャーナリスト 竹岡圭さんのブログ
雪上で日産リーフに乗る

モーターファン・イラストレーテッドさん公式ブログ
日産リーフ雪上試乗会 その2

舘内端さんの有料メルマガ(冒頭部分のみ無料でご覧になれます)
舘内端の『電気自動車で世界を救え』 No.047

green carviewさん
日産 リーフ 試乗レポート

CORISMさん
雪に弱い電気自動車、その噂は本当か? 極寒の地でチェックする!【日産リーフ試乗記】

日刊SPA!さん
【動画】現代の名工・加藤博義が雪道を激走!

オートックワンさん
日産 リーフ 雪上試乗レポート/飯田裕子

CarWatchさん
【インプレッション・リポート】 日産「リーフ」雪上試乗会

BestGear Webさん
【編集部試乗レポート】日産リーフ「雪上試乗会」に参加してきました

カー・アンド・ドライバーさん
日産リーフ雪上試乗会





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※車両の情報は記事公開時点でのものです。