NEXCO中日本さんが東名、新東名など高速道路上の全サービスエリア（SA）にEV用急速充電器を設置するなど、充電できる場所は日々増えています。

高速道路や道の駅など、ドライブの途中で充電できるのもうれしいですが、普段のお買い物の間にちょっと充電できるのもうれしいですよね。
そんな環境を整備していらっしゃるのが、イオングループさん。

イオンモールむさし村山
ＥＶ急速充電器1基、普通充電器が2基あります。

既にEV用充電設備を設置しているイオン商業施設20店舗に加え、4月末に新たにイオンモールむさし村山・千葉ニュータウン・船橋・福津の4店舗にEV用充電設備を設置されました。

電気自動車普及に向けて、安心して電気自動車をご利用いただくため、日産は続々と新しい取り組みを始めています。

こちらが新しい取り組み

2010年12月3日の発売開始にあわせて、日産の販売店でもリーフの発売に合わせて約2,200に充電設備を設置。うち200に急速充電器を設置しました。そして、さらに今年の春、急速充電器の設置数を400に倍増するなど、安心して電気自動車をご利用いただける環境づくりを進めています。

さらに、今後EVのユーザー様およびPHEVのユーザー様が安心・安全にお使いいただける充電サービスの準備を進めるため住友商事さん、NECさん、昭和シェル石油さんと共同で「ジャパンチャージネットワーク」という会社を立ち上げております。

"夜間・早朝や充電器設置場所の定休日にも充電できたら......というEV/PHEVユーザーの皆様のリアルな声に耳を傾け、24時間365日ご利用可能な体制を構築します。"

先週末の4/20（金）、21（土）の両日、「～次世代自動車が創る未来～群馬・埼玉・新潟EV・PHVサミット」というイベントが新潟県の朱鷺メッセで開催されました。

日産リーフと埼玉県マスコット「コバトン」　

群馬、新潟、埼玉の3県は、電気自動車が長距離走行できる環境整備を図るため、3県を通る国道17号などでの充電設備の整備を推進。今回のサミット開催にあわせ、国道17号がEV・PHVなどが走りやすい道となるよう、愛称を募集していました。そして決まったのがこちら。

「17エコ夢ライン（い～な　えこむらいん）」

定着するといいですね。

the new オーナー 坂本龍一さんの日産リーフが、ようやくアメリカ ニューヨークで納車になりました。ということで取材させていただくことに♪

ところが私はゆでたまごの早食い勝負に負けて（冗談です。念のため）、Twitterの @NISSAN　の中の人が行くことになり、横浜でお留守番。Oh......

ということで、O氏のニューヨークレポートです！

動画も見てね。

2012年4月14日、新東名高速 御殿場JCTから三ヶ日JCTが開通しました。
東名高速道路同様、区間中の全サービスエリア（以下SA）に急速充電器が設置※されています。
※各SAに一基。利用には事前の登録が必要です。

新東名高速道路　上り　NEOPASA清水を出ると正面に富士山

開通当日から翌日にかけて、EVチームメンバーのHさんが日産リーフで東京～名古屋を往復してきたので、レポートをご紹介します。

日産リーフのオーナーでもあり、テレビCMにもご登場いただいている坂本龍一さん。森林保全団体である一般社団法人「more trees　モア・トゥリーズ」の代表理事を務めていらっしゃいます。

先日、その「more trees」と岐阜県、東白川村森林組合、加子母森林組合の協定調印式が行われるということで取材してまいりました。

調印式は2012年3月23日（金）、かしも明治座で行われました。
調印後、記念撮影をする内木篤志 加子母森林組合長、坂本龍一さん、古田肇 岐阜県知事、高木孜 東白川村森林組合長（後列左から）

クルム伊達公子さん meets 日産リーフ 第5弾です。
リーフの外装・内装をチェックし、軽く走ってエコモードを試し、回生を体験、充電についても確認と、一通りの説明を受けた伊達さん。

伊達さん「それ（充電）が自宅で」

伊達さん、ご自宅で充電できるということを、喜んでいただいていたようでした。

2010年12月の販売から約1年3ヶ月、累計1万2千台を超える日産リーフが日本国内を走っています。そして2012年3月18日（日）、日産リーフのオーナーさま約150人に東京お台場にお集まりいただき、初めてのオーナーズミーティングを開催いたしました。

約150組300名にお集まりいただきました！
お台場の駐車場には日産リーフがなんと100台以上！

クルム伊達公子さん meets 日産リーフ 第4弾をお届けします。
一通り運転してみたあとは、充電をしてみます。

日産清水「（充電の操作は）完璧ですね」

伊達さん、他に気になることがあるようです。

坂本龍一さん meets 日産リーフ 第7弾です。
充電です。

坂本さん「カンタンだ」

充電についてはこちらをご覧ください。

終わり......ません。

クルム伊達公子さん meets 日産リーフ第3弾をお届けします。

日産リーフを走らせていて、伊達さん、気になることがあるようです。

伊達さん「このポチポチが気になりますね」

ポ、ポチポチ？

クルム伊達公子さん meets 日産リーフ 第2弾です。
エアロパーツなどオプションをたっぷりつけた外装や、ラゲッジルームの広さを確認して、ご案内する日産マーケティング本部の清水とともにリーフに乗り込みます。

まずはシフトをDに入れてスタート。ちょっとアクセルを踏んで加速も。
伊達さん「静かですね」

日産リーフのシフトには、通常のDモードのほかに、もうひとつのモードがあります。

坂本龍一さん meets 日産リーフ第6弾お届けします。

日産自動車マーケティング本部の梅津、坂本さんに日産リーフの重量や重心のお話をしています。


梅津「（リーフは）このクラスのクルマにしては、重量が重いんです。それは電池が重いので～」

でも、坂本さんに日産リーフを運転した感想をうかがうと、まずおっしゃったのが「軽い」というひと言。

重い？軽い？重いけど軽い？そんなお話をどうぞ。

the new オーナー　三人目はクルム伊達公子さん。

坂本龍一さん、松山ケンイチさんでもお伝えしてきました「the neｗ オーナー meets 日産リーフ」シリーズ。クルム伊達公子さんでもお届けします。

今回伊達さんがご対面するリーフは、ご本人に納車されるクルマそのもの。
なので、旦那さまでレーシングドライバーのミハエル・クルムさん（今季からSUPER GTにMOTUL AUTEC NISMO GT-Rのドライバーとして復帰！）と選ばれたというオプションも装着したカタチでのご対面です。




ご案内するのは日産マーケティング本部の清水。
ふたりで待っていると、伊達さんの日産リーフが登場です。
伊達さん「あっ、来た。やっぱりぜんぜん違いますね印象」



ぜんぜん印象が違うリーフとは？

松山ケンイチさん meets 日産リーフ、第5弾をお届けします。
遠隔操作、寒冷地仕様の暖房、ソーラーセルモジュール、空力性能と説明を受けた松山さん。トランクの中で何か見つけられたようです。

松山さん「これ何ですか？」