ドライバーとクルマのコミュニケーションを大切に、気持ちよく運転するための応答性を高めていくエンジニアたち。

この記事は、森岡直紀インタビュー（1）の続きです。

ぜひ続けてお読みください。

セドリックの足回りなどを担当・経験後、現在はスカイラインのハンドリング関係に携わっている、森岡直紀。

森岡と日産自動車との出会いは小学生のとき。

社会科見学で行った工場で「日産のクルマ、かっこいいな」と感じ、そのことがずっと頭の中に残っていて、就職の際にも日産を選んだという経緯がある。

車両運動性能開発グループで操縦安定性を担当するエンジニア、
森岡直紀のインタビューを2回に渡ってお届けします。

日産自動車の岡本です。

伝統と格式の高い「よみうりカントリークラブ」を舞台に、国内外のベテランと若手トッププレーヤーが、ゴルフの４大メジャートーナメント大会のひとつ、全英オープンへの出場権をかけて熱い戦いが繰り広げられる
「～全英への道～ミズノオープンよみうりクラシック」。

その名門、よみうりカントリークラブ（兵庫県西宮市塩瀬町名塩北山）で、「～全英への道～ミズノオープンよみうりクラシック　スカイライン５０周年特別展示」が、６月２３日（土）、６月２４日（日）、トーナメントの2日間実施されます。

日産自動車の岡本です。

「スカイラインマークシート」で今年の3月まで募集していた、新型スカイラインに対する評価・意見をご紹介する第4回です。

「デザイン」に関しての第1回、「音響システムの迫力」の第2回、「加速性能」「エンジンサウンドの心地よさ」の第3回に続き、本日は最終回となる「ステアリングのレスポンスについて」「高速安定性について」です。

日産自動車の岡本です。

「スカイラインマークシート」で今年の3月まで募集していた、新型スカイラインに対する評価・意見をご紹介する第3回です。

「デザイン」に関する投稿をご紹介した第1回、「音響システムの迫力について」の投稿をご紹介した第2回に続き、本日は「加速性能について」「エンジンサウンドの心地よさについて」です。

日産自動車の岡本です。

「スカイラインマークシート」で今年の3月まで募集していた、新型スカイラインに対する評価・意見をご紹介する第2回です。

「デザイン」に関する投稿をご紹介した第1回に続き、本日は「音響システムの迫力について」です。

日産自動車の岡本です。

昨年11月の発売時から今年3月まで、新型スカイラインに対する評価・意見を募集した「スカイラインマークシート」には、実にたくさんの投稿をいただきました。

残念ながらすべてはご紹介できないのですが、いくつかピックアップしてご紹介していきたいと思います。

今回ご紹介するのは、
「エクステリアデザインについて」
「運転席のスポーティ感について」
「インテリアデザインについて」
のデザインに関する3項目です。