「SHIFT_passion」 スカイラインはときめきをシフトする。

人々の心に新たなるときめく気持ちを呼び起こさせる
グランドツーリングクーペへ。

日産自動車の岡本です。
本日、2007年10月2日、新型スカイライン クーペが誕生しました。

初代スカイラインが誕生したのが、1957年4月24日。

昨年11月20日に発売した新型スカイライン（V36）に続き、50周年を迎えたスカイラインイヤーに、新しいスカイライン クーペを皆さまへお届けできることを関係者一同、嬉しく思っています。

商品企画責任者の大澤は、新型スカイライン クーペのコンセプトを
こう表現しています。


セダンで目指した世界でトップクラスの「魅惑・洗練・高性能」を
さらに突きつめ、「超魅惑・超洗練・超高性能」くらいを目指して
開発しました。


日産の開発・生産、そして私たちマーケティングの担当者が魂を込めて
作り、磨き、自信を持ってお届けする新型スカイライン クーペです。
　

　
新型スカイライン クーペの主な特長
■艶やかで躍動感のあるエクステリア
■意のままに操れる胸高鳴る卓越した走行性能
■走る楽しさに満ちた洗練されたインテリア
　
本日は、この3つの特長について、できるだけ詳しくご紹介していきます。
　
　
　
■艶やかで躍動感のあるエクステリア

新型スカイラインクーペのエクステリアは艶やかで、
躍動感のあるデザイン。
　
フロントフェイスは、精悍なスポーティさと魅惑的な表情を演出しました。

クーペならではの流れるようなライン、流麗なシルエット。ボリューム感のあるリヤビューは、ダイナミックな走行性能を予感させます。

ボディカラーは、新色の「バイブラントレッド」、「ルナマーレシルバー」
をはじめ、「ストラフィアブルー」、「ホワイトパール」、
「ブリリアントシルバー」、「スーパーブラック」、「ファウンテンブルー」
の全7色をご用意しています。
　
　
　
■意のままに操れる胸高鳴る卓越した走行性能

新型スカイライン クーペは、意のままに操れる胸高鳴る卓越した
走行性能を実現しています。
　
　
◎VQ37VHRエンジン

VQ37VHRエンジンは、日産独自の最新テクノロジー「VVEL（バルブ作動角・リフト量連続可変システム）」※を採用し、吸気抵抗の低減と空気吸入の応答性が飛躍的に向上しました。

最高出力は333馬力。最大トルクは37.0キログラムメーター。

7500回転まで爽快に吹き上げる力強さ、扱いやすさを両立。アクセルペダルを踏んだ瞬間に感じられるレスポンスのよさ、息の長い伸びのあるトルク感、高回転からのさらなる加速フィールをご堪能いただけるはずです。

※VVEL＝Variable Valve Event & Life System
（バルブ作動角・リフト量連続可変システム）・略称の場合の読み方は
「ブイベル」


◎トランスミッション

6速マニュアルトランスミッション、DSモード付フルレンジ電子制御5速オートマチックのいずれかをご選択いただけます。

前者はショートストローク設計でスポーティなシフトフィーリングを。
後者はASCモードでエンジンを操る楽しさを、DSモードではスポーティな
走りを楽しめます。
　
　
◎マグネシウム製パドルシフト

オートマチック車のスポーツグレード※に採用しています。
パドルをクリックするだけでマニュアルモードへの切り替えが可能で、
操作感に優れたスポーティなドライビングを演出します。

※スポーツグレードは、Type SP、Type S

◎4WAS（4輪アクティブステア）

セダンでも好評を得た日産独自の最先端テクノロジーを、スポーツグレード全車に標準装備しました。車速に応じて前後輪の切れ角を調整。
意図したとおりの機敏な動き、世界トップレベルの高速安定性の両立を
実現しました。
　
　
◎4輪アルミキャリパー対向ピストンブレーキ

走行性能の向上に伴い、よりハードなブレーキングに対応できるよう、応答性にすぐれ効きの安定したブレーキシステムを採用しました。

フロント対向型4ポッドφ355×32t、リヤ対向型2ポッドφ350×20t。低速域では適度なストローク量で扱いやすく、中高速域では剛性感の高いブレーキングが可能に。セダンに比べペダルストロークが短く、よりスポーティな走行を味わうことができます。（スポーツグレード、Type SP、Type Sへ搭載）
　　

◎サスペンション
　
フロントにはダブルウィッシュボーン式、リヤにはマルチリンク式を採用。

高剛性と軽量化を徹底的に追及し、高い応答性・安定性を実現しました。
高剛性・低振動ボディとの相乗効果で、最高の走行性能と快適な乗り心地を実現しています。
　
　
◎環境、燃費性能

平成17年基準排出ガス75%低減レベル、スーレブに適合。AT・4WAS非装着車で燃費は9.3km/L。出力、レスポンスを飛躍的に向上させながら、燃焼効率を大幅に向上させました。
　
　
　
■走る楽しさに満ちた洗練されたインテリア

新型スカイライン クーペのインテリアは、走る楽しさに満ちた洗練された
インテリア。

運転席周りは囲まれ感を演出、助手席側はインストからドアへとスムーズに流れる豊かな面で、高品質で快適な空間を表現しています。
ディテールにこだわった各所のデザインが、走りの楽しさと優雅な大人の空間を演出しています。

　
　
　
誕生の興奮で、つい長めにご紹介しましたが、
今後も新型スカイライン クーペの最新情報をお届けしていく予定です。
　
　
新型スカイライン クーペのカタログは、こちらから。
まずは、カタログにて新型スカイライン クーペの魅力をお確かめください。

■スペシャルインタビュー公開中！
　CMに出演した渡辺謙氏がアイスランドの地で
　自身にとってのスカイライン、クルマを運転することの歓びについて
　語ります。

■試乗インプレッション
　自動車評論家 石川真禧照氏が、新型スカイライン クーペを体感。
　先進技術を中心にそのインプレッションをご紹介します。