22/04/17 12:30
工場長のレストア日記 〜〜其の八十七〜〜
土、日となれば、お店の前の国道をたくさんのバイクツーリングの方達が、気持ちよさそうに走り過ぎて行きます。」
と、このくだりでちょうど1年前にスタートしたこのレストア日記。
いよいよ大詰めか!と言いたいところですが、まだこの春も走り出せそうにありません
が、しかーーし!
『エンジンかかったよ』(※先生あのね風に)
うんしょ、うんしょ エンジン載せて
キャブレターもきれいにしたよ。
マフラーも穴あき修理して
点火系も新品!
組付けできたよ!
エンジンオイル交換して、バッテリーつないで
セルモーター回したら、きゅるきゅるきゅるきゅる ぶるるるーん!
かかった!かかった!わーい!わーい!😃
(※あんまりふざけてると削除されそうなので戻します)
そうなんです!やっとエンジンがかかるところまでやってきました!
本当に1年がかりでやっとここまで!
感動しました!
「レストアの醍醐味はこれだな。 うん」
と、余韻に浸っていたのもつかの間、
アクセルを吹かしていたら、マフラー修理したところが抜けちゃいました泣
え〜と、これはまた後日にしてと。(クソ〜!)
そうそう、ブレーキ組むんだっけ。
車もそうだけど止まらない事ほど危ないものは無い。
このバイクは本来フロントブレーキのディスクプレートは左側だけなのですが、
右側にもディスクプレートを追加してフロントダブルディスク化計画も進行中なのでした
部品もなんとか揃えることができたので今後組付けしていきま〜す。
ん?
「ブレーキ」
と言えば
皆さん、もうニッサン車の試乗で「ワンペダルドライブ」は体験していただけましたでしょうか?
そう、リーフを始めノート、オーラ、キックス、セレナのe-POWER車の回生ブレーキの話ですが、なんと説明したらいいのか
簡単にいうとアクセルペダルを戻したときブレーキペダルを踏まなくてもモーターの抵抗力で減速するのですが、よく例えて言う自転車のライトの話も今ではなかなか分かりにくいんですよね。今の自転車はLEDオートライトのハブダイナモで、なんの抵抗もなく明るく光ってくれちゃうので。
と言うことで、このキャッチコピー
↑
もうこの言葉しかない。ゴメンナサイ
(このキャッチコピー考えた人すげーな)
−−−To be continued−−−
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