こんにちは。本社・ブログ担当の野澤です。
今週末もジュークターボの試乗車は大好評稼動中です！
（ブログ限定 ジュークストラッププレゼントの応募も受付中です！）
そんなジュークターボ、今日は重量と前後バランスについてご紹介します。
ジュークの重量は
15RX 1170kg
16GT 1290kg （15RX+120kg）
16GT FOUR 1380kg （16GT+90kg）
となっております。
大雑把にいうと、120kgがエンジンの変更とターボ+補器類の重量、
90kgが4WD+リヤサス変更分の重量とお考え下さい。
それぞれの前後バランスがどうなっているか
気になったので車検証のデータを調べてみました。
15RX 前 730kg ： 後 440kg ＝ 62.4 ： 37.6
16GT 前 830kg ： 後 460kg ＝ 64.3 ： 35.7
16GT FOUR 前 850kg ： 後 530kg ＝ 61.6 ： 38.4
となっております。
4WDはリヤも重くなるので、前後のバランスとしては15RXに近い数値となります。
直線を軽快に加速するなら2WDの16GT、
山道などコーナーが多い場所を走るのならば
“よく曲がる”4WDが付いた16GT FOUR といったところでしょうか。
参考までに他の車の前後比を見てみると
ティーダ15M（2WD）は61.7 ： 38.3、
デュアリス 20G（2WD）は60 ： 40 となっています。
ちなみに、栃木日産ではジュークターボの4WD販売比率は約85%です（11/12現在）
ジュークターボの試乗車は、西那須野店 、宇都宮西原店、小山店に
ご用意しております。
是非一度ジュークターボの刺激的な走りをご体感ください。
ご来店お待ちしております。
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