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17/05/25 09:30

こんにちは、前橋東店の都丸です

5月ゴールデンウィーク今年もきました富士スピードウェイ
SUPER GT 2017 第2戦、今回は2日間の観戦となりました
とても楽しみに、気持ちをおさえながら・・・
まずは日の昇る前にゲートイン(日の出が眩しい)
この時期はとても観戦しやすい気候なため荷物も少なく軽量にて動けます。

今年もよく晴れました。
場内は色々なイベント(ドライバートークショ―)や催し物etc…があり、イベント広場の散策をしたり、フードコートも充実、レアグッズやお土産もあり親御さんも楽しめます

レースイベントもGTメインレースの前にもF4(フォーミュラ4)、ポルシェカップなども見応えあり、このへんからエンジンサウンドが心地よくなってきます。

何といってもこのGTレースの醍醐味は、※GT500と※GT300でのマシーンがいり混じってレースをする為、必ずバトルが行われるので、接触もありときにはクラッシュをしたりと、1000分の一秒を争う競争が見所です。それから現場でないと味わえないエンジンサウンド(マシンが通過するときはグラウンドスタンドでは会話が出来ないほどのうるささ)これだけでも車好きにはたまりません。

※GT500とGT300の違いは、GT500は主にレクサス(トヨタ)、ホンダ、そしてニッサンの3大メーカー系のチームが各メーカーの威信をかけて制作した改造範囲の広いクルマで戦います。見た目はGT-RやNSXですがその中身はエンジンも含めて全くの別モノです。GT300は、主に市販車をベースにした競技専用車(GT-3やJAF GT規定車両)のクルマを個人チームが購入して戦います。
GT500とGT300の名称はこのレースが始まった頃のルールでGT500は500馬力まで、GT300は300馬力までと決まっていた事の名残で、今はこれ以上のパワーを持つクルマもありますが、車両規定の違いもあり軽く作られているGT500のクルマとGT300のクルマでは圧倒的なスピード差があり、これがレースを面白くしています。


さて、私が応援しているのがこのMOTUL GT−R(赤いマシンが特徴的)
今回は決勝ポールポジションは取れなかったが2番目からのスタート

応援が飛び交う「ニーッサン、ニーッサン」110周にも及ぶロングラン
ドライバーもスタッフも応援仲間も、お疲れ様でした。

また富士で会いましょう。

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