本日は、
新型セレナe-POWERとガソリンエンジンモデルを前型となるC27セレナとの違いも含めて比較していきたいと思います！
新型セレナについては以前のブログ記事でもご紹介をさせていただいておりますので、よろしければこちらもご覧ください。
22/11/29 11:52
新型セレナ誕生しました(^_-)-☆
https://blog.nissan.co.jp/DEALER/0240/322/entry17593(https://blog.nissan.co.jp/DEALER/0240/322/entry17593)
22/12/15 19:00
♯新型セレナがきたよ(^_-)-☆
https://blog.nissan.co.jp/DEALER/0240/322/entry17676
まずはフロントフェイスです、左が新型セレナe-POWER 右がガソリンモデル
以前のＣ２７セレナでは、e-POWERは青いＶモーショングリル
ガソリンモデルは、シルバーのＶモーショングリルを採用しておりましたが
今回は共通のフロントフェイスとなっております。
縦に三段に光るヘッドライトは迫力満点です！！夜の存在感は抜群ですね！！
ステアリング周りでは、
ガソリンモデルにはパドルシフトを採用。
ステアリングから手を離す事なくスムーズなシフトチェンジが可能となります。
e-POWERモデルでは、「e-Pedal Step」を採用。アクセルを緩めるだけで減速ができ、アクセル、ブレーキの踏み換え回数を減らして、とっても楽にドライブができます😊
インテリアは、
C27セレナでは、ガソリン8人e-POWERは7人乗りと乗車定員に差がありました。
今回は迷う必要ありません！
どちらも8人乗車可能です！（e-POWER LUXIONのみ7人乗りになります）
歴代セレナでご好評頂いておりました「スマートマルチセンターシート」今回はe-POWERモデルにも初採用致しました。
スマートマルチセンターシートは、セカンドシートの位置では座席になり、１列目にスライドすれば2列目にゆとりができ、サードシートへのアクセスができる広々モードになります！
パワートレインは、
ガソリンエンジンモデルは、2.0L NAエンジン
エンジン、CVTの改良により滑らかでガソリンエンジンと思えない静かさを実現しております。
e-POWER
は第二世代へと進化。モータードライブならではの静かでスムーズに力強く加速する感じはやみつきになります。
e-POWERとガソリン どちらのモデルが良いかわからない(*_*) そんな時は是非佐倉店カーライフアドバイザーへお声かけください❗️
果てなく続く思い出づくりをお手伝いさせていただきます
是非宜しくお願い致します🤲
