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21/03/10 19:12

新型ノートでお出かけ〜♪♪

どうも〜
最近足の指がしもやけだらけの
ケンちゃんです〜

先日
新型ノートでドライブに行ってきました!
行き先は〜〜〜〜
軽井沢!!


試乗ではなくて、実際に使ってみたらどうなのかをお伝えします!

今回はわたくしと妻、1歳の息子の3人旅♪♪
普段はスライドドアなので、
息子を
チャイルドシートに乗せるときのドア
気になるところでしたが…



なんとフルオープンできる!

マイカーからのチャイルドシートの移設も難無く出来て、
息子の乗せ降ろしも○

うしろにはベビーカーと荷物を積んでこんな感じに♪



ブルートゥースでナビとスマホを繋いでいざ出発!

運転中の設定
↓↓↓↓↓↓↓↓↓

下道
モード:ECO
エアコン:ON オート 26℃

峠道(行きのみ)
モード:SPORT
エアコン:ON オート 26℃

高速道路
モード:NORMAL
エアコン:ON オート 26℃
プロパイロット使用 110km/h設定


軽井沢までのルート

行き
千年店

練馬IC(関越道)

松井田妙義IC(上信越道)

碓氷峠

軽井沢・プリンスショッピングプラザ


帰り
軽井沢・プリンスショッピングプラザ

碓氷軽井沢IC

調布IC

千年店



それでは実際に乗った感想を4つに分けてお伝えします!
(あくまで個人の感想です)

1.燃費

行きで細かく計ってみると
下道19.8km/l
高速道路17.2km/l
峠道15.1km/l

帰りは通しで26.2km/l


往復での通しで19.5km/l

という結果になりました!

行きは峠道でのSPORTモードだけでなく、下道の渋滞・高速道路でもでアクセルを踏み込む回数が多かったので、あまり燃費が伸びなかったのかなと思います。

帰りの高速道路ほぼ一定速で、下道の流れもよかったので
思ったより燃費がよかったですね♪


2.
プロパイロット(自動運転)

マイカーにもプロパイロットが付いているので、そんなに変わらないと思って使ってみましたが、使いやすくなってる〜

大きく変わっているところが
・カーブ時に自動的に減速してくれる
・渋滞時の停止時間が30秒まで延長


今回のドライブではあまり急なカーブはなかったので、カーブ時の減速は1回だけ体感。

渋滞時は更に楽になった印象ですね〜
今回、自然渋滞程度で、30秒以上動かないことはなかったので、ただハンドルをにぎっているだけで勝手に渋滞抜けてました♪♪


スカイラインのプロパイロット2.0まではないですが、使いやすくなっているのは間違いないですね!


3.
使用感

普段ルークスに乗っているのですが、目線の低さや視界はあまり気にならなかったです。(もともと背の低い車に乗っていたから?)
室内は
高級感がある感じで、ドリンクホルダーも以前のノートより使いやすくなっている印象です。

後の座席はドリンクホルダーがドアのところにしかないので、
蓋無しの飲み物で中身が入っている状態でのドアの開け閉めは
NG


シートも私が乗った感じは疲れる感じもなかったですし、
腰やお尻も痛くならなかったです。

4.
走行性
高速道路での走行でまず思ったのが、安定性がすごくよかった!
プロパイロットのお陰かもですが、スピードが出ていても

しっかり地面を捉えている感じで安心して乗れた印象が強いです。

ECO・SPORTモードのワンペダルは減速が滑なめらかになってます。
峠道の連続カーブも、アクセル・ブレーキの踏み換えなく

すいすい曲がれました!

e−POWERの走りを一度体感すると

やみつきになること間違いない​​​​​し!

千年店
では高速道路
プロパイロット試乗もできますので、
ぜひ乗りに来てください!

最後までご覧頂き、誠にありがとうございました!




 
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千年店

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電話:044-777-4221

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サービス:10:00〜17:00

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  • 販売: 5日 6日 12日 19日 26日 27日
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