手広店のスズキです
さて、本日は新型エクストレイルのご紹介です。
皆様は、もうすでにＣＭ等でご覧頂けましたでしょうか？
先代のエクストレイルとは全くイメージが変わったと思いませんか？
いえいえ、変わったのは外見だけでなく、中身が一新され、性能が格段にＵＰ致しました
なんでよ？って思われましたか( ´艸｀)
実は昨日、いち早く皆様に実体験をお伝えしたく、試乗を兼ねて色々な道を試してきました！！
先代のエクストレイルハイブリッド乗っているスズキが、新型エクストレイルとの比較を簡単ではありますが、インプレッション
したいと思います。
試乗コースは、街中・箱根のワインディング・箱根の山道・高速道路を走行してきました。
率直な感想は、広い！走りが良い！視界が良い！でした。
先ずは室内です。
ラゲッジルームの有効面積が広がり、先代より格段に荷物の積める量が増えてます！
バックドアの形状とボディーの絞りを緩やかにした為、荷物を上まで積めるようになりました。
そして、走行中の視界について。
前方視界がスッキリしました。
特にナビ画面が広〜くワイド！
運転席からの視界はこちら！
あ！そうそう！
ガラスに映る「ヘッドアップディスプレイ」がとても見やすく、目線をメータにそらす事なく
運転ができます。主にスピード表示や、ルート・プロパイロットの作動状況が確認できます。
最後に、肝心な走りは！
今回試乗した手広店の試乗車ですが、
「Ｇｅ-4ＯＲＣＥ サンライズオレンジ/スーパーブラックツートン＃ＸＥＶ」
です。
走行モードは走る状況によって、手元スイッチで簡単操作できます。
先代のエクストレイルと比較して、明らかに向上したのが、タイトなコーナーリングやワインディングのような
緩やかなコーナーリングが良くなっています。
高速道路等の道路の繋ぎ目も、とても安定していました。
前後に設けた走行モーターを、走るステージにより車が勝手に前後駆動の配分を適切に制御してくれているのがわかります。
兎に角、安定したコーナーリングとモーター特有のトルクフルな走りが、印象的でした！！
簡単なインプレッションですみませんwww
色々ズラズラと書いても、伝わらない事がたくさんあります(;^_^A
見るより、まずは実際に乗ってみてください！！
おそらく、ご理解いただけると思います。
試乗車をご用意して、スタッフ一同、心よりお待ちしております。！！
