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2023/03/26 14:30
日産グローバル本社ギャラリー
販売促進部の喜井です。
昨日はノートの法定12ヶ月点検とタイヤの入れ替え(スタッドレスタイヤからノーマルタイヤへ)を環状4号いずみ店でやりました。
4ヶ月ぶりのノーマルタイヤ。
テストも兼ねてみなとみらいまで走ってみました。
やはりノーマルタイヤのほうが走って気持ちがいいです。
昨日から営業を再開したジェラート屋さんに顔を出しました。
砂糖を使わずに自然の甘さを生かした絶品のジェラートです。
相変わらずのおいしさです。
次に日産グローバル本社ギャラリーへ。
現行モデルだけでなく、過去のクルマも展示されています。
フィガロは中古車価格が高騰しているようです。
特にイギリスでは熱狂的なマニアが多くいるそうです。
確かにこのデザインは今でも通用しますし、EVで売ればそれなりに需要はありそうだと思います。
現在乗っているノートnismoSが来年の4月に2回目の車検なので、新車への乗り換えも考え始めています。
デザインだけならフェアレディZに乗りたいところですが、車両価格や維持費を考えると現実的ではありません。
ノート、オーラ、キックスあたりが現実的です。
アリアのカットモデルも展示してありました。
遠近感が混乱しておかしく感じます。
ある意味、衝撃的な展示です。
シルビア(S13)。
いろいろと思い出深いクルマです。
このデザインのまま、e-POWER搭載で新車を出して欲しいです。
キャノンのカメラとレンズを使っていますが、キャノンのミラーレス一眼が描写する金属の質感が素晴らしいと思っています。
(キャノン以外のメーカーの一眼カメラを使ったことはありませんが。)
昨日はノートの法定12ヶ月点検とタイヤの入れ替え(スタッドレスタイヤからノーマルタイヤへ)を環状4号いずみ店でやりました。
4ヶ月ぶりのノーマルタイヤ。
テストも兼ねてみなとみらいまで走ってみました。
やはりノーマルタイヤのほうが走って気持ちがいいです。
昨日から営業を再開したジェラート屋さんに顔を出しました。
砂糖を使わずに自然の甘さを生かした絶品のジェラートです。
相変わらずのおいしさです。
次に日産グローバル本社ギャラリーへ。
現行モデルだけでなく、過去のクルマも展示されています。
フィガロは中古車価格が高騰しているようです。
特にイギリスでは熱狂的なマニアが多くいるそうです。
確かにこのデザインは今でも通用しますし、EVで売ればそれなりに需要はありそうだと思います。
現在乗っているノートnismoSが来年の4月に2回目の車検なので、新車への乗り換えも考え始めています。
デザインだけならフェアレディZに乗りたいところですが、車両価格や維持費を考えると現実的ではありません。
ノート、オーラ、キックスあたりが現実的です。
アリアのカットモデルも展示してありました。
遠近感が混乱しておかしく感じます。
ある意味、衝撃的な展示です。
シルビア(S13)。
いろいろと思い出深いクルマです。
このデザインのまま、e-POWER搭載で新車を出して欲しいです。
キャノンのカメラとレンズを使っていますが、キャノンのミラーレス一眼が描写する金属の質感が素晴らしいと思っています。
(キャノン以外のメーカーの一眼カメラを使ったことはありませんが。)
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