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19/02/18 10:24

リーフe+を栄光の日産スポーツと比較したら・・・!【62kWhバッテリー】

鈴蘭台北店ファンの皆さま
こんにちは♪(^0^)ノ

さて、本日のブログは・・・・

世界で一番売れている電気自動車リーフに
追加された待望のハイパフォーマンスバージョン、
【リーフe+】のご紹介です!(≧∀≦)


鈴蘭台北店にやって来たリーフe+は、
リーフ 5ドアハッチバック e+ X 2WD
ラディアントレッド/スーパーブラック ブラック (XAVG)
さらにメーカーオプションで
プロパイロットやアラウンドビューモニター、
寒冷地仕様他が付いています!!

なんと、このリーフe+、何がプラスなのかと言うと・・・

1、バッテリー容量がプラス\(^0^)/
なんと、62kWhの大容量バッテリーを搭載しています。
その為、航続可能距離は・・・
JC08モード570km達成!
WLTCモード458km\(^0^)/



もう電気自動車は長距離が苦手とは
言えないですね!!
急速充電器も至るところにあるし、
月額2000円(税別)で充電し放題だし。


まだ電気自動車に迷いがありますか?
え?エコカーだから走りがしょぼい?


いえいえ・・・・(* ̄ー ̄)"b" チッチッチッ


2、圧倒的パワーがプラス\(^0^)/
リーフe+はエコカーか?スポーツカーか!?


最高出力・・・160kW(218馬力)
最大トルク・・・340N・m(34.7kgf・m)


え?イマイチ凄さが分かりませんか?
では歴代リーフと比べて見ましょう。

まずは初代24kWh《ZE0型》
最高出力・・・80kW(109馬力)
最大トルク・・・254N・m(25.9kgf・m)


次に現行40kWh《ZE1型》
最高出力・・・110kW(150馬力)
最大トルク・・・320N・m(32.6kgf・m)

これでも充分過ぎる位の速さを持っています。
何故ならモーターは初速で最大トルクを発生します。
このトルク、2000ccターボ以上!?



以前、日産のスポーツカーとエコカーのリーフが加速競争をしたら


初速で最大トルクを出すエコカーのリーフが勝っちゃった!(^0^)
というTVcmがありましたが・・・・これぞまさに!


加速の常識をくつがえせ!(≧∀≦)


ちなみに確認ですが、
日産の電気自動車【リーフ】は
走行中の二酸化炭素を一切排出せず、
ガソリンを一滴も使わず走る
エコカーです。

ECOモードで今までのリーフのノーマルモードと
同じ走りをします!これにはビックリ!Σ(゜Д゜;)
では、リーフe+のノーマルモードは・・・・(((゜Д゜;))))アワワ

まだ実感が沸かない皆さんのために、
30年前の日産のハイパフォーマンスカーと
比較してみましょう。


1987年式R31スカイラインGTS−R
グループAレースベース車両
2000ccツインカムターボ
ギャレット製TO4Eメタルタービン
大容量インタークーラー
ステンレス製等長エキゾーストマニホールド(たこあし)


最高出力・・・210馬力
最大トルク・・・25kg・m


その圧倒的な性能の為、当時のカタログには
こう書かれておりました。
『ファミリーユースでの使用をお考えなら
購入をお控え下さい。』


・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・
・・・・


そしてもう一台のスーパーマシーン・・・


1989年式R32スカイラインGT−R
2600ccツインターボ
言わずと知れたモンスターマシーン


最高出力・・・280馬力
最大トルク・・・36kg・m


多くを語るまでも無く、伝説のR32GT−R。
市販車として圧倒的なスペックは
今なおマニアを魅了する。

全世界で人気が爆発し、中古車市場の
販売価格は高騰を続ける超人気車種。
それが日産スカイラインGT−R。

どうですか?30年で日産は
エコカーでスポーツカーのスペックを
実現しちゃいました!\(^0^)/



出力でGTS−Rを凌ぎ、


トルクでGT−Rに迫る!




爆音を撒き散らすことなくあくまで
静かに且つジェントルに。( ̄ー ̄)b

何故ならリーフはエコカーですから(^^)

そのジェントルな走りを、
その圧倒的な走りを、
最新の安全デバイスに載せて、
アクセルひとつで思いのままに・・・


ぜひ試乗にてご確認下さい!!d(^0^)

試乗中はもちろん、走行はいつも安全運転で。d( ̄▽ ̄)
ジェントルな走りこそがカッコいいですよ!


鈴蘭台北店スタッフ一同お待ちしております!!
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兵庫日産自動車株式会社

鈴蘭台北店

住所:兵庫県神戸市北区鳴子2丁目1番1号

電話:078-593-3225

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販売:10:00〜19:00
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