♦ｅ−４ＯＲＣＥ講座♦
今日もやります
ショールームスタッフのｅ−４ＯＲＣＥ講座
第一回、第二回の講座で少しはわかりました？？？
とにかくｅ−４ＯＲＣＥってすごいんです
そのすごさを少しでも知っていただきたい！！！
なので本日もお付き合いください💛
よろしくお願いします
♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪
第三回は、
☆意のままにハンドリング！
曲がりやすいように駆動力と
ブレーキを統合制御☆
路面状況やドライビングによって変化する４輪の接地荷重に応じて
タイヤのグリップ力を最大限に発揮できるよう、
電気の力で前後のトルク配分と左右のブレーキを統合制御します
これにより、人間の感覚をはるかに超える
瞬間的な速さでち密に車体をコントロール
カーブでアクセルを踏んでも外に膨らみにくい
これまで以上に思い通りのハンドリングを楽しむことができます
【接地荷重】
路線からタイヤに作用する力のうち、鉛直方向の成分
【トルク】
自転車だとペダルを押す力、物体を回転させる能力の大きさ、
瞬間的な力で大きければ大きいほど加速が良くなる
♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪
今回はどうでした？
う〜ん
・・・なかんじですか？今回も私にはわからない用語
があり調べました
接地荷重・トルクは説明してます
ブログを作りながら私が学ばせてもらってます
毎回言いますが、次回もこりずに読んでね💗
よろしくお願いします
