日産サクラ高速の旅！！
をやってみました！！
コースは前回同様
汐入〜湾岸線〜館山道〜アクアライン〜大師〜自宅
約１４０キロの旅。
今回もぼっちなのでサービスエリアでの撮影になります。
それではスタート！！
２０時４９分に出発！
電気残９３パーセント。
今回の条件はエアコンは２８度設定。
速度は８０キロ巡行。
のみ。
そして一つ目の休憩ポイント
湾岸幕張ＳＡ。
残６６パーセント。
走行距離４７．８キロ
２７パーセントの電力消費。
まだまだ行きます！
次は市原ＳＡ
残４４パーセント。
走行距離８３．１キロ
累計４９パーセントの電力消費。
幕張〜市原間での消費電力と走行距離は
距離３５．３キロ
消費電力２２パーセント
次の海ほたるまでは過去のアリアの時に上り勾配が多くちょっと不安。
上りの勾配も全く減速せず力強い走りにはびっくり！
流石電気の力
海ほたる到着
走行距離１１１．８キロ
消費電力６８パーセント
市原〜海ほたる間の距離と消費電力は
距離２８．７キロ
消費電力は１９パーセント
上り勾配の影響で若干電費が悪いみたいです。
ここで充電と休憩。
待っている間に海ほたるを散策。
夜１１時の海ほたるお店も閉まっていて周りにはアベック（死語）ばかり・・・
暇なので写真撮影
駐車場からの写真。
遠くに街のあかりが・・・
そろそろ充電終了。
３０分の充電で５８パーセント充電。
８３パーセントになりました。
それでは自宅に帰宅
自宅までの総走行距離１３４．１キロ
総消費電力８４パーセント。
海ほたる〜自宅の走行距離と消費電力。
走行距離２２．３キロ
消費電力１６パーセント
この区間以上に電費が悪いのは・・・
海底トンネルが片側車線規制になっており、致し方なくスピードを
流れに合わせないといけない状況だったのが電費が・・・・察してください。
帰宅したのは０時４分。
約３時間のドライブ
・・・疲れました。
明日は三浦半島経由小田原の旅。
この模様は次回のブログにアップします。
また、今週末は
日産サクラ誕生
ＥＶ試乗体感フェア
を開催！！
ご来店いただき日産サクラ試乗で
日産サクラエコバック
をプレゼント！！
夢や希望も積め込められる素敵なエコバック
是非ご来店ください！
