その前にお詫びです。
前回のブログで林さんの
「リーフの旅」
のご紹介を致しましたが、作者の創作意力が強く働き、
「今週ブログをアップしたら私の全力投球では無いのでもう1週間ください」
と、懇願されてしまいました。
林さんの熱意に負けましたので
来週に林さんの「リーフの旅」
のブログをアップします！！
乞うご期待！！
それでは本題。
SuperADD1204
デス！！
謳い文句は
内側から磨かれる走行感覚
ロードノイズ
ハンドリング
へ新しいアプローチ
らしいです。
そもそもタイヤ添加剤などと言うものとは？
車の進化に伴い、動力が電気に変わっても、その動力を伝えるのはタイヤです。
タイヤメーカーはこぞって低騒音、低燃費、高グリップ等日々進化したタイヤを開発しておりますが、タイヤのベースになるゴムは、各メーカー独自の充填剤の配合により性能はそれぞれ異なります。
このタイヤ性能を更に上げることは出来ないだろうか
SuperADD1204TireEnergyLiquidlは、独自のイオン交換テクノロジーによりタイヤの組織に変化を与え、走りを変えます。
更にこんな文言も
原理
タイヤ用コンパウンドは、天然ゴムや合成ゴムなどからなるポリマーと、カーボンブラック、シリカなどからなる充填剤が複雑に混ざり合うことで構成されてます。
そしてポリマーや充填剤の配合により、タイヤの特徴であるグリップ力、摩擦性能、ウエット性能、転がり抵抗などが決定されます。タイヤの転がり抵抗発生の主な要因は、結合したしたポリマーが繰り返し変形する際や、充填剤がこすれあったりして発生するエネルギーロスであり、転がり抵抗の約９０％はこのエネルギーロスが占めています。
また、タイヤの転がり抵抗は燃費の約２０％に影響をおよぼします。SuperADD1204は、タイヤの性能を形成している組成成分の分子間に入り込み、密度や結合力を高め、タイヤ内側から組成を活性化させてタイヤの分子結合を高める事により、転がり抵抗の軽減など様々な効果を生みます。
分子結合が高まることによる効果
分子間の結合力が高まることで走行中のトレッド部の縒れが少なくなり、以下の効果が得られます。
ロードノイズ低減
グリップ力（特にウェット時）の向上＝ハンドリングの向上＋制動力の向上
スポーツ走行時の熱ダレの低減
因みに「縒」の漢字読めなくて苦戦しました。未だに正解が分かりません。
どれが正解でしょうか？
シ、サク、サ、よ、ふぞろ
分かる方は林まで
私の予想は「よ」です。
IMPULさんの商品説明抜粋
言葉の意味は良くわからないが、とにかく凄い性能だ。
と、言う訳で私も使ってみました。
ここで注意事項です。
添加剤充填後は空気圧をコンマ1落とします。
約5〜10キロ走行し添加剤をタイヤ内部に行き渡る様にします。
そして空気圧を元に戻して下さい。
当然ですが弊社で空気圧は調整致します。
これで完成！
かと思ったら小さい字で
100キロ程度走行することで効果が出ます。
旅か・・・
最近全く行ってません
近々どっか行くか？
噂だと鶴見店にもリーフが来月あたりには来る言っていました。
林さんみたいなぬるいリーフ旅ではなくハードな旅を検討中です！！
そちらは乞うご期待！！
また、弊社が
４月２８日火曜日から
５月３日日曜日迄お休みになります！！
更に変則的に
５月７日木曜日もお休みになります
更に更に
５月１１日月曜日から
５月１３日水曜日迄お休みになります
何かございましたら４月２７日迄にご来店ください！！
写真が少なくてすいません。
今週末も素敵なイベント開催します！！
ゴールデンウィーク前のメンテナンスでお気軽にお越しください！！
