
雪が降っていますね

お昼過ぎまではそうでもなかったですが、段々強まってきました


(写真は14時頃のものです)
あざみ野店ではうっすらと積雪してきました

写真でもわかるほどの雪ですね

たまプラーザの方を走ったら少し積雪していました!
場所によってこんなにも変わるものなのですね

今年の初めに降ったような首都圏での大雪にならないといいですが…

今回の雪はこれからみたいなので…
万が一大雪になってしまった際の
「雪の備え」について!ご紹介します

【雪道での運転の注意点】
そもそも、雪道をノーマルタイヤで走行することは極めて危険です。
(ノーマルタイヤは走ることは出来ても止まることができないのです


ノーマルタイヤの場合はチェーンを必ず装着してください。
JAFの実験では…
スタッドレスタイヤに比べノーマルタイヤの制動距離は1.7倍長くなった
との結果もあります




「急」がつくことはしない
…急な車線変更、急ブレーキは厳禁です!

万が一すぐに止まれなくても距離があればぶつからずに済む場合もあります

【アイスバーンでの運転の注意点】
アイスバーンでは雪道以上に滑るので要注意です



滑ることを前提にした慎重な運転(予測運転)が必要。
雪道と同じく発進・停止・カーブで「急」のつく動作は厳禁です

【雪道でスタックした場合】
大雪によりどうしても進めなくなってしまうこともあります


ゆっくり車を前後に動かしてタイヤ周辺の雪を踏み固めるようにします


《スタックした時の脱出用グッズ》
・使わなくなった毛布(防寒用にもなります)
(毛布がなければフロアカーペットで代用!駆動輪に下に敷いて脱出します)
・軍手とスコップ
・簡易的な滑り止め(オートソック(スノーソックス)やチェーンなど)


JAFを呼んでください


【豪雪で身動きが取れなくなった場合】



救援を待つ間に排気ガスの逃げ道だけでも除雪を行いましょう

【雪道運転のコツ】

一番大切なのは予測しながら運転することです

(人間も滑る道を歩くときは慎重になりますよね)
ここからブレーキ踏んだらどこで止まるかな〜


アクセルを踏む時もここでたくさん踏んだらスリップするかな〜

カーブに入る時もこのスピードは高くないかな〜

など、常に先のことを想定する運転を心がけます。
何かあってから慌てるのではなく、常に普段以上の運転に意識をもって
常に「何かあったらどうしよう」という心構えを持つくらいの
スピードダウンや余裕を持つことが重要です

滑りだしてから、あ!っと慌てるのではなく
その前の段階で心の余裕を持てるくらいのスピードまで落とすことが
いちばんのコツです

【坂道の走り方のコツ】 あざみ野店周辺は坂道が多いですよね

★上り坂★




途中でアクセルを緩めすぎてしまうと上りきれなくなってしまう場合もあるので、
途中で無駄に加速しすぎないこと
止まりそうになってもアクセルは抜かないことがポイントです

★下り坂★


フットブレーキと併用するようにする
【雪道を走る前のチェックポイント】
1.幹線道路を中心にルートを設計する
2車線以上の道路でも積雪状態によっては1車線しか走行できないということも。
細街路などでは思わぬ雪深さに立ち往生する可能性もあります
2.走行時間を多めに見積もる
雪道では、スピードは普段より抑えて走行しなければなりませんし、降雪状況によっては道路が通行止めになっていたり、迂回を指示されるなど、走行時間がかさむ要素がたくさんあります
3.天気予報などで情報収集する
目的地の雪の状況を数日前から情報収集するようにする
準備を万端にしましょう!
今回の雪はこれからの降雪が予想されますので、
今晩からの運転には十分お気を付けください



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