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15/01/25 18:18

♪ GT−R パート2 ♪

こんにちは長岡店です。

VSpecとVSpec2の違いはタイヤです。
245/45/ZR17を装着しています。ホイールはBBSです。凄く走りそうです。

R32型スカイラインから日産の整備方法は大きく変わりました。smiley
ハンドヘルドタイプの診断機コンサルトが初めて対応になりました。
それまではエンジンなどはコンピューターを自己診断モードに入れてから、診断モードを立ち上げ、LEDランプの点滅回数などで不具合箇所を特定した後、センサーやハーネスの不具合を追っかける仕事でした。
診断機の登場によってエンジンの入出力データや制御状態をデジタルデータで判読することが出来るようになりました。また自己診断モードもあり即座に不具合箇所の絞込みが可能になりました。
オートマチックトランスミッションもR32型から大きく変わりました。今までは機械式で油圧をコントロールしていましたが全てソレノイドで制御する電子式に変わりました。
今は燃費制御をコントロールしやすいCVTが主流ですがR32型からの制御は今も続いています。
またマルチリンクサスペンションや電子制御トラクションコントロールシステムATTESAなどは今も、脈々と進化し続けています。
操舵角センサーやGセンサーもこの車から採用になりました。



当時のBNR32型のカタログにはRB26エンジンの凄さが記載されています。
(DR30型のFJ型4気筒2,000CCもすこぶる回るエンジンでしたが・・・)


つい最近まで街でよく見かけたR32型ですが、今も多くのお客様に愛されています。


              長岡店 浅 賀 でした。


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