皆さんこんにちは、カーパレス可児店の木村です！
2026年4月1日より、自転車の法改正がありました。
全部で113項目あるのですが、その中で『自動車を運転するドライバー』にも係わる部分があります。
それが『自転車の追い越し』です。
https://www.npa.go.jp/bureau/traffic/bicycle/202603.pdf 警察庁より引用
国道や県道の多くが1車線の道幅が3~3.5mほどだそうです。
自動車の幅を2mとすると、なんとか通れるといった感じですね。
逆に、生活道路やセンターラインがない道路などは道幅は極端に狭いので
『自動車とすれ違いつつ』というのは難しいですね。
実はその生活道路も今年、2026年の9月1日より『速度制限』が変わります。
この『生活道路』は
・センターラインがない
・自動車専用道路ではない
・一方通行ではない
以上の一般道路が対象になっています。
今一度、よく通る道を思い返してみて
「この道狭いからちょっと時間かかるけど広い道にしようかな」
「時間帯的に自転車の学生が多いから変えようかな」
などあると思います。
知らずに運転していて事故になるよりは、しっかり認識をしたうえである程度予測をした運転を心がけましょう。
自転車の青切符113項目はこちらからご覧いただけます
https://www.npa.go.jp/bureau/traffic/bicycle/pdf/rulebook.pdf 警察庁より引用
2026年4月1日より、自転車の法改正がありました。
全部で113項目あるのですが、その中で『自動車を運転するドライバー』にも係わる部分があります。
それが『自転車の追い越し』です。
https://www.npa.go.jp/bureau/traffic/bicycle/202603.pdf 警察庁より引用
国道や県道の多くが1車線の道幅が3~3.5mほどだそうです。
自動車の幅を2mとすると、なんとか通れるといった感じですね。
逆に、生活道路やセンターラインがない道路などは道幅は極端に狭いので
『自動車とすれ違いつつ』というのは難しいですね。
実はその生活道路も今年、2026年の9月1日より『速度制限』が変わります。
この『生活道路』は
・センターラインがない
・自動車専用道路ではない
・一方通行ではない
以上の一般道路が対象になっています。
今一度、よく通る道を思い返してみて
「この道狭いからちょっと時間かかるけど広い道にしようかな」
「時間帯的に自転車の学生が多いから変えようかな」
などあると思います。
知らずに運転していて事故になるよりは、しっかり認識をしたうえである程度予測をした運転を心がけましょう。
自転車の青切符113項目はこちらからご覧いただけます
https://www.npa.go.jp/bureau/traffic/bicycle/pdf/rulebook.pdf 警察庁より引用
