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24/06/10 16:50
今はコンクリート
こんにちは! カーパレス大垣インターアンリーです
前回は地元岐阜の鵜飼のお話しをさせていただきましたが、今回はちょっと遠くに、、、
そして、懐かしく思う方、現代のコンクリートしか知らない方、何処(・・?って方、
それぞれかと思いますが、こちらは兵庫県の日本海側にかかる山陰本線かかる『余部鉄橋』
です。
元々は1912年、赤い鉄の鉄橋が完成しました。高さ42mの高さに当時はかなり衝撃的な鉄橋だったのです
そして、見かけも西部劇に登場するような日本人には物珍しい鉄橋でした
高さもあるので危険性を伴いましたが地理的に高くしないと、橋が完成しませんでした。
完成後は、観光名所になりましたが、100年後、劣化に伴い、写真のようなコンクリートに架け替えられました
が、、、2枚目の写真に写っているように、昔の赤い橋脚が4本だけ残されています
そして45メートルの高さまでエレベーターが設置されて、そこには日本で一番高い道の駅(空の駅)ができてます
前回は地元岐阜の鵜飼のお話しをさせていただきましたが、今回はちょっと遠くに、、、
そして、懐かしく思う方、現代のコンクリートしか知らない方、何処(・・?って方、
それぞれかと思いますが、こちらは兵庫県の日本海側にかかる山陰本線かかる『余部鉄橋』
です。
元々は1912年、赤い鉄の鉄橋が完成しました。高さ42mの高さに当時はかなり衝撃的な鉄橋だったのです
そして、見かけも西部劇に登場するような日本人には物珍しい鉄橋でした
高さもあるので危険性を伴いましたが地理的に高くしないと、橋が完成しませんでした。
完成後は、観光名所になりましたが、100年後、劣化に伴い、写真のようなコンクリートに架け替えられました
が、、、2枚目の写真に写っているように、昔の赤い橋脚が4本だけ残されています
そして45メートルの高さまでエレベーターが設置されて、そこには日本で一番高い道の駅(空の駅)ができてます
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23/04/08 14:30 カーパレス大垣インター
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