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20/07/22 10:00

速報!!「リーフニスモ」マイナーチェンジ!

いつも三木店ブログをご覧いただきましてありがとうございます!

本日は定休日です!

先週発表された「アリア」に引き続き?・・・

先輩EVの「リーフニスモ」がマイナーチェンジです!

定休日の三木店ブログ、今回は「NPCスタッフブログ」風に
なりますが・・・あらかじめご了承くださいませ(笑)


基準車のマイナーから約半年遅れでのデビュー・・・

基準車同様、ナビが新しく、シャークフィンアンテナ標準。

外観上の違いで言えば・・・

やっぱりボディカラーでしょうね!

リーフニスモにも・・・当然・・・「ガーネットレッド」設定済みです!

低重心のハンドリングマシンとして定評のある「リーフ」

専用の足回りと18インチタイヤで・・・

三木店的『いつもの山坂道』(六甲山系)では、ホントに

*写真はマイナー前(試乗車シェイクダウン時)

「オンザレール」の気持ち良い走りを楽しめます!!
(乗り心地と、タイヤのグリップ感とステアリングの手応えの
バランスが・・・クルマ好きのハートをガッチリ・・・笑)

同じ『いつもの山坂道』を基準車と走り較べても・・・
安心してコーナーに入っていける安心感と、余計な修正舵的な
ものがなく、狙ったラインをトレースできてる感が・・・

「もしかして・・・運転上手くなった?・・・イケてるんちゃう?」と。


錯覚やねんッ!!リーフニスモがスゴイねんッ!!

三木店的にはモアパワー・・・でも車重が160〜170キロ重い
eプラスに「ニスモ」の設定がないのは、この狙った通りのラインを
通せる気持ちよさが40KWバッテリーの車体バランスがベストの
判断なのかなと(三木店独自の考え)

今回のマイナーチェンジでさらに足回りの熟成が進んでるとのこと
です!プラス・・・三木店的に感心?しているポイントは・・・

ステアリングのギア比をよりクイックに!といふ点です!

・・・ノーマルのeプラスをベースに・・・「打倒ニスモ」をキーワードに
『リーフCRS(クラブマンレーススペック)』を仕上げよう!なんて方には、
・・・いますかね?・・・多分いるでしょう!・・・

「正直、『足回り』とか『タイヤ』とか『ブレーキ』は後から自分好みに
できるけど・・・パワステは・・・どうしようもないよな」が本音でしょう(笑)

「トラクションコントロール」の制御もより『スポーツ寄り?』に進化、

メーカーオプションで新設定された「レカロシート」も備える・・・
(サイドサポートではなく、シート形状で肩甲骨を支える本格派)

新型リーフニスモ。

・・・もしかしたら、『電動走行会の聖地』・・・「美浜サーキット」を
意識してるのかも?・・・笑・・・
と、「勝手に」勘ぐります!

・・・安心して「走行会」イベントが開催できる状況になれば・・・

また『ヒュイーン!GOGO!!』で・・・

電動最速決定戦を「ゆるく」「楽しく」!したいですね!

その時の『竜』として・・・

新型リーフニスモを是非三木店でご検討くださいませ!

カタログご用意してます!!

明日からの4連休フェア・・・みなさまのご来店心よりお待ちしております!

言わずもがな「ガレージセール」いよいよクライマックスです!

本日もご覧いただきましてありがとうございました。

蓄電池としてのリーフは次の機会に・・・
(三田店V2Hも取材済みです)

どうぞお体お大切に





 
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日産プリンス兵庫販売株式会社

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