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19/01/17 21:03

「富士4時間耐久」・・・『無事で何より』(本音のとこ)です!

『5速トップエンド 高回転高負荷 もっともエンジンが試されるその領域ー』

世界屈指のハイスピードサーキット、「富士スピードウェイ」のホームストレートで・・・

・・・そこまでは回りませんでした(笑)・・・結論としては。(石Dのマーチニスモではです)

明石店ブログをご覧いただきましてありがとうございます!




新春の富士スピードウェイ(FSW)を舞台にバラエティに富んだ参加車で繰り広げられた・・・
4時間耐久の総合56位のチームスタッフ目線のレポート後編です!



走行する前泊組と前日の業務終了後に移動開始のスタッフ組が午前7時に現地集合後すぐに
走行準備です。



全員がFSW初走行の明石チームに的確にアドバイスいただいたのが、
NPC東京のお客様である今回の総監督であるYさま。

ありがとうございます・・・ちなみに後ろに写るノートニスモSのオーナーです!
モースポチームの総監督兼エースドライバーの氏ですが、昨年末の『美浜』では、



愛車の1つのR35でダントツのトップタイムを(第一コーナーからの立ち上がり加速がカッコよすぎでした)

今回もFSWを知り尽くしたマイスターとして、タイヤの空気圧からコース全体の攻略まで・・・
明石勢がお世話になりっぱなしです!

30分の予選はまずFSWに慣れるために、全員が2周ずつ。
最後にマーチチームのタイムアタッカーとして『昭和の走り屋』氏が決めてくれました!



決勝はローリングスタート!(テレビとかでよく見るアレです!)
駆け引きありました!今回も。



1スティント25分交代で2チーム体制のモースポチームですので・・・計測機の交換作業が
頻繁に・・・

写真前車は予選インラップいきなり第一コーナーでスピンの玉津店A井(何かに覚醒した
目を?)ですが、

後姿の今回、明石店のお客様代表でサポートカーに同乗いただいたHさまがMVP級の
活躍で手際よく『ピットさばき』を・・・

助かりました!ありがとうございます!
次は・・・愛車のBNR34で・・・FSWを・・・って感じのオーラ感じましたよぉ!



レーシングチューン(本物のレーシングカーも)の速いクルマたちの中でも、着実にラップを重ねる
モースポチームの中盤・・・NPC東京のボス、今回のチームディレクターの小山さんと
Y崎総監督から指令が・・・



「次の25分、Y崎さんのノート乗って!フルアタックで順位上げて!」

「みんなよく見ててよ!デビットの引退走行だから!」

明石チームのデビット監督に指示が・・・(エントリーリストには名前ありました・・・
小山さんとY崎さんと明石店M工場長があらかじめ企画してたみたいです・・・笑)



オーナーのY崎総監督から急遽レクチャーを受けて出撃ですが(ヘルメットのサイズも同じ、
ドラポジも同じ、クルマの挙動も同じやったわぁと走行後の弁です)、

走行直前はいつもの怖いくらい集中してるモードに・・・
お客様の大切な愛車で初めてのFSW、それも『レース』の最中・・・

普通、ムリです!走れないです!
それでは動画です!!

・・・といきたいところですが・・・ムリでした(笑)

あの有名動画投稿サイトにアップされておりますので、見つけてください!
Y崎さまのチャンネルがあります!

(今回のレースにどんなクルマがエントリーしていたかよくわかります!)



「レース慣れ」されてるNPC東京のみなさんには今回もお世話になりっぱなしで、
あっという間に4時間のチェッカーが・・・(赤旗終了で4時間足らずでしたが)




お疲れ様でした・・・
ともかく全員無事にピットに帰ってきてくれてホッとしましたよぉ!(本音のとこ)


FSWの4時間はとにかく壮絶でした!

セーフティカーが常に入るサバイバルレースの展開の中(写真はイメージです)、

「ニスモロードカー」のタフさを改めて実感した1月の霊峰富士の麓でした。

今回もご覧いただきましてありがとうございました!

明石店では今年も、お客様に楽しんでもらえる(安全に)、様々なイベント、フェアを企画していきます!

どうぞよろしくお願いいたします。



・・・次は・・・いよいよ『周年祭』です!?




















 
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