６月も『higashi』ブログよろしくお願いします！！
デビューから約２年・・・
「令和の４００R」
おかげさまで人気は衰えてませんｗ
スムーズな変速と足回りに400ｐｓのエンジン。
ＤＡＳ(ダイレクトアダプティブステアリング)の
制御も熟成され？て低速から(超)高速まで乗りやすくて
安心して運転できる「今時の」スーパーセダン。
・・・の「４００Ｒ」を更にスポーティに・・・
といふこだわりのお客さまは
『スカイラインの日産プリンス兵庫』(特に姫路東店w)にどぞ！
っていうブログです！
エアロやタイヤ、ホイールといったエクステリア系のカスタム
は「busou」や「impul」で・・・
そして、ＶＲ３０エンジンのポテンシャルをさらに「開放」の、
「ニスモスポーツリセッティング１．２」は、ＮＰＣ専売。
＊ＮＰＣ(ニスモパフォーマンスセンター)が設定されている販社は
兵庫県では当社のみ。
タイプ２気になりますよね？
・・・施工済みの車両を、人気自動車評論家に乗せて動画アップ
してもらうとかしてほしいです(笑)
・・・の、ニスモ以外の選択肢が『higashi』には・・・
はいっ、N-TECさんです。
パワーアップとスロットルレスポンスが向上する！
のは言わずもがな・・・
(元々、完成された速さの４００Ｒ)
変にピーキーなところがないのが逆にスゴイなぁと。
イメージでいえば・・・昔セレナやエルグランドのライダーに
設定されていた「ハイパフォーマンススペック」的なノーマル比。
(完全に個人の感想ですw)
いずれにしても・・・
４００Ｒのご検討はプリンスでお願いしますッ！！
改めて主張させていただきます！！
「４気筒だろうが、直６だろうが、V６だろうが・・・
『スカイライン』は我々『プリンス』にとって特別です」
・・・少なくとも『higashi』にとってはｗ
ではまた。
デビューから約２年・・・
「令和の４００R」
おかげさまで人気は衰えてませんｗ
スムーズな変速と足回りに400ｐｓのエンジン。
ＤＡＳ(ダイレクトアダプティブステアリング)の
制御も熟成され？て低速から(超)高速まで乗りやすくて
安心して運転できる「今時の」スーパーセダン。
・・・の「４００Ｒ」を更にスポーティに・・・
といふこだわりのお客さまは
『スカイラインの日産プリンス兵庫』(特に姫路東店w)にどぞ！
っていうブログです！
エアロやタイヤ、ホイールといったエクステリア系のカスタム
は「busou」や「impul」で・・・
そして、ＶＲ３０エンジンのポテンシャルをさらに「開放」の、
「ニスモスポーツリセッティング１．２」は、ＮＰＣ専売。
＊ＮＰＣ(ニスモパフォーマンスセンター)が設定されている販社は
兵庫県では当社のみ。
タイプ２気になりますよね？
・・・施工済みの車両を、人気自動車評論家に乗せて動画アップ
してもらうとかしてほしいです(笑)
・・・の、ニスモ以外の選択肢が『higashi』には・・・
はいっ、N-TECさんです。
パワーアップとスロットルレスポンスが向上する！
のは言わずもがな・・・
(元々、完成された速さの４００Ｒ)
変にピーキーなところがないのが逆にスゴイなぁと。
イメージでいえば・・・昔セレナやエルグランドのライダーに
設定されていた「ハイパフォーマンススペック」的なノーマル比。
(完全に個人の感想ですw)
いずれにしても・・・
４００Ｒのご検討はプリンスでお願いしますッ！！
改めて主張させていただきます！！
「４気筒だろうが、直６だろうが、V６だろうが・・・
『スカイライン』は我々『プリンス』にとって特別です」
・・・少なくとも『higashi』にとってはｗ
ではまた。
