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21/08/26 21:00

ニスモか?62KWか?前編

『higashi』rainbowのブログです!!

29日(日)の「V2Hフェア」に向けてリーフネタですw

今回のV2Hフェアですが、太陽光発電の卒FITに向けて、また
災害時の電力源としてのEV(蓄電池)の活用をご検討のお客さまに
V2H施工のスペシャリストである(株)大久さんのご協力のもと、


そもそもV2HやV2Lとは?apple
最近、耳にする?『V2X』の世界線って?
という総論的なことから、


実際に施工するときのお見積り、補助金の説明といった具体的な
商談まで。ワンストップでできるメリットいっぱいです!!

V2Hをご検討のお客さま、是非ご来店くださいませッ!!

・・・と、もうひとつの主役は・・・ニスモです!!

昨年、マイナーチェンジして、さらに走りに磨きがかかったニスモ。

いったい、どこがどれくらい進化したのか、他のグレードと比べてどう?

ご興味にお客さまも是非『higashi』まで!!

特に・・・パワー、トルクともにニスモを上回る「eプラス」と比較
して・・・なんて疑問をお持ちのリーフオーナー予備軍の方も
いらっしゃるのではないでしょうか?
(いてほしい、お願いだからw)

レカロシート(メーカーオプション)付きの新型ニスモと・・・



「e+」ライトチューン(足回り、タイヤ)仕様を比較して・・・

『higashi』スタッフ目線で感じたこと・・・等を徒然なるままに

次のブログでご紹介できればとw


舞台は『higashi』認定の「いつもの山坂道」です!

ではまた。
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日産プリンス兵庫販売株式会社

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