こんにちは！イオンモール広島祇園店 岡田です
NISSAN MECHANIC CHALLENGE 前回の続きです〜
前回の記事をみてない方は是非こちらからチェックして下さい
https://blog.nissan.co.jp/DEALER/1700/040/entry8782
２０２２年１０月１５日（土）〜１６日（日）に
岡山国際サーキットで開催されたスーパー耐久レース🏁
３時間という時間を２名もしくは３名のドライバーで戦い、ドライバーのウデは勿論のこと
燃料給油やタイヤ交換などのピット作業も勝敗を大きく左右してしまう過酷なレースです！
私は現地に７時半ごろ到着したのですが、車から降りた途端寒さで震えました
サーキット場に行く際は羽織れるものを一着、持っていくことをオススメします！
さてさて駐車場から歩いてピットに向かっている途中、各ピット裏にタイヤがゴロゴロ。
こちら、ただタイヤを置いているだけに見えますが
実はもうレースに向けての準備が始まっています
何をしているかというと、、、日光に当てて少しでもタイヤを温め中！！
レースに関して無知な私は ドライヤーで温めればいいじゃん
と思いましたが小声で先輩にきいたところ、ドライヤーは違反でNGみたいです
小声できいて良かったあくまで、ただ置いているとゆう設定でどのチームもタイヤを日光に当てているそう！
そしてこの写真でも分かりますが、レースで使用するタイヤには溝がなくツルツルです！
溝がないなんて滑ってしまって危険なのでは
と思いがちですがモータースポーツでは、溝がないタイヤを使用することにより路面とタイヤの
設置面積を大きくし、路面とのグリップ（路面を掴む力）を上げています！！
レースではこのグリップがすごーーーーーーく大切で、大きく勝敗を分けます！
先ほど日光に当ててタイヤを温めていると言いましたが、
これもグリップを上げるためにしていることなんです
今回で終わらせる予定だったのですが
タイヤについて熱く語ってしまったので次回最終回！！
レース中の燃料給油やタイヤ交換、ピット作業の様子をレポートします
