毎週金曜日更新！！
これからもっと寒くなるので
みなさんきをつけてくださいね
ブログ担当のナカイより
シルビア第五弾です
これがS14前期型です
S13型が80万台も売れたので
みんながすごい期待をして発売されたのですが
ぜんぜん受け入れてもらえませんでした
プラットホームはS13型と共通ですが
ボディーをワイド化して3ナンバーになったんですね
それがあだとなり重量が増え機敏さが無くなり
おまけにデザインもダメで一気にシルビアは
売れなくなりました・・・
後期型
それを挽回すべく発売された後期型です
さすがにボデーのサイズは変更できないので
フロント周りのデザインは
フード・フェンダー・バンパー・ヘッドライト・グリルと
すべてに手を入れられ変更されました
販売台数も持ちなおしましたが
結局は8万台でS13型の１/３以下で終了しました
ちなみに前期型をたれ目後期型をつり目と呼ぶらしいです
日産のお店は全店感染症予防対策を徹底しています
安心してご来場・ご試乗ください。
これからもっと寒くなるので
みなさんきをつけてくださいね
ブログ担当のナカイより
シルビア第五弾です
これがS14前期型です
S13型が80万台も売れたので
みんながすごい期待をして発売されたのですが
ぜんぜん受け入れてもらえませんでした
プラットホームはS13型と共通ですが
ボディーをワイド化して3ナンバーになったんですね
それがあだとなり重量が増え機敏さが無くなり
おまけにデザインもダメで一気にシルビアは
売れなくなりました・・・
後期型
それを挽回すべく発売された後期型です
さすがにボデーのサイズは変更できないので
フロント周りのデザインは
フード・フェンダー・バンパー・ヘッドライト・グリルと
すべてに手を入れられ変更されました
販売台数も持ちなおしましたが
結局は8万台でS13型の１/３以下で終了しました
ちなみに前期型をたれ目後期型をつり目と呼ぶらしいです
日産のお店は全店感染症予防対策を徹底しています
安心してご来場・ご試乗ください。
