毎週金曜日更新！
身の回りは最高級はほぼないブログ担当のナカイです
日産の最高級車のお話です
かつて日産にプレジデントという車がありました
初代プレジデント150型です
当時の国産乗用車の中で車体、エンジンともに
最大サイズであった。
搭載エンジンはY40型4.0L V型8気筒OHVと
H30型直列3.0L 6気筒OHVの2種類でした
また当時の総理大臣だった佐藤栄作氏に
公用車として納入もされました
これが250型後期モデルです
この型からソブリンVIPというグレードができました
エンジンも4000ccから4400ccになり
ボデーサイズも一回り大きくなりました
特にトランクは大きくて
人が４〜５人は入れるくらい大きかったです
私が現役の時はこの型もせいびしてましたよ
この続きはまた今度です
日産のお店は全店感染症予防対策を徹底しています
安心してご来場・ご試乗ください。
身の回りは最高級はほぼないブログ担当のナカイです
日産の最高級車のお話です
かつて日産にプレジデントという車がありました
初代プレジデント150型です
当時の国産乗用車の中で車体、エンジンともに最大サイズであった。
搭載エンジンはY40型4.0L V型8気筒OHVと
H30型直列3.0L 6気筒OHVの2種類でした
また当時の総理大臣だった佐藤栄作氏に
公用車として納入もされました
これが250型後期モデルです
この型からソブリンVIPというグレードができました
エンジンも4000ccから4400ccになり
ボデーサイズも一回り大きくなりました
特にトランクは大きくて
人が４〜５人は入れるくらい大きかったです
私が現役の時はこの型もせいびしてましたよ
この続きはまた今度です
日産のお店は全店感染症予防対策を徹底しています
安心してご来場・ご試乗ください。
