毎週金曜日更新！
今回はプリメーラ第二弾でございます
先代の面影を残しつつすごい進化しました
まずグリルがボンネットに一体式になりました
それから販売チャンネルを増やすために
兄弟車が爆誕しました
それがプリメーラカミノです
グリルのデザインが違うのがわかりますよね
プリンス系がプリメーラ
サティオ系がカミノの販売になりました
このモデルにはワゴンタイプがありまして
アベニールからの流れでワゴンはかなり売れました
ミッションも当時の流行でＣＶＴが主流になってきていて
６速の変速ができるＣＶＴもありました
ハイパーＣＶＴと呼ばれオートマチックなのに
ギヤ変速ができるつわものでした
このモデルもツーリングカーに参戦してました
ザナヴィプリメーラカミノです
本当にこの時代は良かったです
日産のお店は全店感染症予防対策を徹底しています
安心してご来場・ご試乗ください。
今回はプリメーラ第二弾でございます
先代の面影を残しつつすごい進化しました
まずグリルがボンネットに一体式になりましたそれから販売チャンネルを増やすために
兄弟車が爆誕しました
それがプリメーラカミノですグリルのデザインが違うのがわかりますよね
プリンス系がプリメーラ
サティオ系がカミノの販売になりました
このモデルにはワゴンタイプがありまして
アベニールからの流れでワゴンはかなり売れました
ミッションも当時の流行でＣＶＴが主流になってきていて
６速の変速ができるＣＶＴもありました
ハイパーＣＶＴと呼ばれオートマチックなのにギヤ変速ができるつわものでした
このモデルもツーリングカーに参戦してました
ザナヴィプリメーラカミノです本当にこの時代は良かったです
日産のお店は全店感染症予防対策を徹底しています
安心してご来場・ご試乗ください。
