毎週金曜日更新！
今回はプリメーラの最終回です
最終型のP12型は
ニッサンファンの間でも
？？？でした
とてもP11型からの正常進化ではなく
思い切ったデザインになりました
何か近未来チックなデザインになりました
それもそのはずでデザインを担当したのが日本でなく
日産デザインヨーロッパ デザインスタジオが
担当したんです
グローバルデザインになり
先代の面影はみじんもございません
メーターもセンターメーターになり
スイッチ類も今までの概念を打ち破るデザインです
スイッチのデザインはF50型シーマの
デザインに寄せてます
日本受けは良くなかったですが
海外では評価が高く
ドイツのレッド・ドット・デザイン賞を受賞してます
とはいえプリメーラはこのモデルで最後になり
後継モデルは2台目ブルーバードシルフィーに
バトンタッチしてます
日産のお店は全店感染症予防対策を徹底しています
安心してご来場・ご試乗ください。
今回はプリメーラの最終回です
最終型のP12型は
ニッサンファンの間でも
？？？でした
とてもP11型からの正常進化ではなく
思い切ったデザインになりました
何か近未来チックなデザインになりましたそれもそのはずでデザインを担当したのが日本でなく
日産デザインヨーロッパ デザインスタジオが
担当したんです
グローバルデザインになり
先代の面影はみじんもございません
メーターもセンターメーターになり
スイッチ類も今までの概念を打ち破るデザインです
スイッチのデザインはF50型シーマの
デザインに寄せてます
日本受けは良くなかったですが
海外では評価が高く
ドイツのレッド・ドット・デザイン賞を受賞してます
とはいえプリメーラはこのモデルで最後になり
後継モデルは2台目ブルーバードシルフィーに
バトンタッチしてます
日産のお店は全店感染症予防対策を徹底しています
安心してご来場・ご試乗ください。
