皆様、こんにちは
歌島橋店 ブログ担当のmaoです。
トップ画像のタイヤ 一見何も問題なさそうに見えますね。
でも裏側はどうでしょう？？
表側はすぐに見ることができますが裏側ってなかなか
自分では確認できないですよね。
この一見何も問題なさそうなタイヤ
実は裏側の側面にはコブがいくつかありました！
これってとても危険な状態なんです。
なぜこんなコブができるのかというと
タイヤの中にあるワイヤーが切れてしまい（ピンチカット）
中の空気が外へ逃げようとしているからなんです。
このコブの部位からバースト（破裂）する恐れがあり
大変危険な状態なんです！
走行中のバースト（破裂）により
重大な事態を招く恐れがある為
至急タイヤ交換 することをおすすめいたします！
※
ピンチカットは縁石に乗り上げた際や路面の段差でも
衝撃を受けて起こることもあります。
まめな点検を心がけることをおすすめします。
そしてピンチカットとよく間違われるのが
バルジデント（凹んでいる状態）です。
写真では少しわかりにくいかと思いますが
触ってみるとよく分かると思います。
こちらはピンチカットと違って実用上問題はありません。
製造上の問題でたまにできてしまうのです。
タイヤが大きければ大きいほどバルジデントが目立つようです。
もし気になるようであればお問い合わせくださいませ。
そしてタイヤの内側はこんなことに！！！
こんなに粉が！！
このタイヤは表側が綺麗でも
裏側と特に見えない内側がかなり劣化していました。
万が一の事故などに繋がらないように
タイヤは1ヶ月ごとに点検することをおすすめいたします！
※下記の症状が出ていたら要注意です※
溝が少なくなっている
ハイドロプレーニング現象
タイヤと路面の間に水が入り、クルマが水の上を滑る状態になり
ハンドルとブレーキが効かなくなります。
溝の減り方に片寄りがある
ひび割れしている
タイヤの点検は無料で承っております。
お気軽にお問い合わせくださいませ。
TEL☎０６−６４７３−１１２３
歌島橋店スタッフ一同
皆様のご来店お待ちしております！
最後までお読みいただきありがとうございました
いいね❤を押していただけると励みになります！
歌島橋店 ブログ担当のmaoです。
トップ画像のタイヤ 一見何も問題なさそうに見えますね。
でも裏側はどうでしょう？？
表側はすぐに見ることができますが裏側ってなかなか
自分では確認できないですよね。
この一見何も問題なさそうなタイヤ
実は裏側の側面にはコブがいくつかありました！
これってとても危険な状態なんです。
なぜこんなコブができるのかというと
タイヤの中にあるワイヤーが切れてしまい（ピンチカット）
中の空気が外へ逃げようとしているからなんです。
このコブの部位からバースト（破裂）する恐れがあり
大変危険な状態なんです！
走行中のバースト（破裂）により
重大な事態を招く恐れがある為
至急タイヤ交換 することをおすすめいたします！
※
ピンチカットは縁石に乗り上げた際や路面の段差でも
衝撃を受けて起こることもあります。
まめな点検を心がけることをおすすめします。
そしてピンチカットとよく間違われるのが
バルジデント（凹んでいる状態）です。
写真では少しわかりにくいかと思いますが
触ってみるとよく分かると思います。
こちらはピンチカットと違って実用上問題はありません。
製造上の問題でたまにできてしまうのです。
タイヤが大きければ大きいほどバルジデントが目立つようです。
もし気になるようであればお問い合わせくださいませ。
そしてタイヤの内側はこんなことに！！！
こんなに粉が！！
このタイヤは表側が綺麗でも
裏側と特に見えない内側がかなり劣化していました。
万が一の事故などに繋がらないように
タイヤは1ヶ月ごとに点検することをおすすめいたします！
※下記の症状が出ていたら要注意です※
溝が少なくなっているハイドロプレーニング現象
タイヤと路面の間に水が入り、クルマが水の上を滑る状態になり
ハンドルとブレーキが効かなくなります。
溝の減り方に片寄りがあるひび割れしているタイヤの点検は無料で承っております。
お気軽にお問い合わせくださいませ。
TEL☎０６−６４７３−１１２３
歌島橋店スタッフ一同
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