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19/09/21 18:07

UCARS石切の 『おっさんT』 がプラモデルで語る日産車の世界!


  
はじめまして、日産大阪UCARS石切の 『おっさんT』 でございます。
今回は私が20数年前に作成したプラモデルを使って
語ってみたいと思います。
この車両は、1972年3月に50連勝という不滅の金字塔をうち立てた
伝説のKPGC10(ハコスカGT−R)のワークスマシンです。
当時、少しでも実車に近づけたくて加工・修正を加えて作成したのですが、
かなり年期が入っており塗装はヒビだらけ、色も変色、部品もポロポロと
取れて、結構ヒドイ状態になってました。

  
レース当時、富士スピードウェイはかなりの豪雨、最悪のコンディションで
コースは川と化していたそうです。
私もレース当時の映像を見た事がありますが、まるでモーターボートの様に
水浸しのコースを爆走していました。
ハコスカのGT−Rと言えば、ソレックスのイメージですが、実はこのワークスマシンは
インジェクション仕様でした。
エンジンルームへ雨水の侵入を防ぐ為?かは解りませんが、
写真の様にボンネットとフェンダーの隙間にガムテープが貼られていました。

  
バンパーや装飾パーツは取り外しされていて、横長のオイルクーラーは
前方の外側に取り付けされていました。
チンスポも単なる板ではなく、よく見ると結構立体的です。
ヘッドライトカバーは形状がいまいちだったので、加工修正しました。

今回はこれにて失礼致します!!
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日産大阪販売株式会社

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