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19/10/25 07:00

MY20GTR 納車!(R35GT-R)

先日
MY20モデル
NISSAN GT−R の納車を
させて 頂きました (^^)



20モデル GTRの 特徴としては
加速性能の向上が あり
GT−3 NISMO (レーシングカー)から
フィードバックされた 特殊シールが
20タービンには 採用されています



35GTR 最大の武器でもある
セミオートマミッション(GR6ミッション)
いわゆる 2ペダルと 呼ばれる
クラッチレスの トランスミッションなんですが
Aモード (オートマチックモード)での
Rモード (サーキットモード)セッティングが
より アグレッシブルに 変更されました
サーキットモードなのに
オートマモード? とか 思うでしょうが
GTRの 場合は
コンピューター制御されている シフト操作
みたいなもんで
なまじっか Mモード(マニュアルモード)を
使用するよりも
サーキットでも 速かったりもするんですよ〜!
(腕次第)



待ちに待った
新車の MY20 GT−R
納車後
オーナーさんから
メールを 頂きましたので
ご紹介してみたいと 思います (^^)

小山様
いつもお世話になっています。
本日はありがとうございました。
新車のGT-Rの運転は、最初はとても緊張しました。
しかし10分後には嬉しいという気持ちがピークに達し、さっきまで
緊張していたのを忘れていました。(笑)
今日、家を出る前は相当に緊張をしていたらしく、ETCカードだと
思って持って行ったのはララポートのポイントカードでした。(笑)
何年か振りに現金で首都高に乗りました・・・。
サスペンションは、私が乗っていた初期モデルと比べて、かなり
マイルドになっていますね!
初期モデルのカチっとしたセッティングも好きでしたが、MY20の
マイルドなサスペンションも良いと思える年齢となってしまいまし
た。(笑)
2000回転以下でゆっくりと走ったので、570馬力は実感する事が
出来ませんでしたが、走りやボディに関しても洗練された気がしま
した。
新たな相棒との時間がモータースポーツ室からスタートさせる事が
出来たのも個人的には嬉しい事の1つです。
これからも、よろしくお願い致します。


オーナーさんは
普通の サラリーマンなんですが
スカイラインや GTRが 大好きで
クルマの チューニングや
GTRの 買い替えなど するため
いつも 一生懸命に 仕事をされ
お金を 貯めて頂いて
当店に 来て頂いております
(ありがとうございます)

新車のGTRだなんて
勝ち組じゃないっすか!!(笑) と
笑いながら お話しましたが
何十年も
スカイラインに 乗り続けられた 結果が
この MY20GTーR に 繋がっています

新車の 楽しみでもある
慣らし運転を
しっかり楽しんで欲しいですね (^^)

速さは・・
保証しますよ (笑)

モータースポーツ室日記2019 (裏バージョン)

モータースポーツ室 小山
 
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