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20/04/06 19:30

GTR-NISMOメンテナンスの秘密兵器

モータースポーツ室 小山です!

先日 日産自動車より

新たな メンテナンス用の

専用工具の 試作テストにて

開発チームが 来ましたので

ちょっとだけ アップしたいと 思います(笑)



モータースポーツ室の

MY20 トラックエディションを 使用して

なにやら テストを 繰り返しております

開発チームの 許可を得て

近くまで 行って見ると・・



なにやら 機械工具の 上に

GTRの タイヤが 載っております



これは タイヤリフターと 言って

整備を する際の

タイヤの 取り付けや 取り外しで 使用します

NISSAN-GTR 標準タイヤは 20インチと なっており

国産車の タイヤとしては 最大級です

ハブの 精度も 超精密に 作られており

ブレーキも とても大きなモノが 入ってる為

もともと タイヤの 脱着には 細心の 注意をはらい

作業をしているんですが

GTRマイスター用の 日産自動車の 勉強会にて
(GTR取り扱いには 特別な資格が必要です)

NHPC谷原店の GTRメカニック H君から

GTR−NISMO用の カーボンブレーキには

特に 気をつける必要が あると思うが

こうした 専用工具は 作れないのか? という

問いかけが GTR開発チームに 投げかけられ

GTRの 開発と平行して

こうした 専用メンテナンス品も

開発されていた と いうワケなんですね



試作機を テストしてみて

さらに 改良が 加えられる予定です



高性能 大型タイヤの 使用は

なにも GTRに 限らず

フーガや スカイライン エルグランドなど

日産他車にも 多く 使われております

GTRに 限らず 他の車種にも 使用する事で

更に 質の良い 整備が出来るのと

メカニックの 負担を 減らすことに

とても 役立つと 思われます

完成品の 投入は

全国の 日産ディーラーに

展開されると 思います ヾ(*´∀`*)ノ

 
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