先日 大泉店の 廣羽さんが
こんな 記事を 書いていましたので
NISSANのミニカーとモータースポーツ
少し 掘り下げた記事を
書いてみたいと 思います
これは 当時の プリンス東京 広報誌
プリンス東京が 最初に Ｎ１レースに 出場した
記事が 書いてあります
大泉店の ミニカーの カラーに なる前が
こちらの カラーリングです
ガンメタが ベースなのが
初代の プリンス東京ＧＴＲ （レーシングカーです）
なぜ ガンメタなのかと 言うと
ＢＮＲ３２型の スカイラインＧＴＲは
レースで 勝つために 作られた ＧＴＲで
実際に 当時の グループＡでは
向かうところ 敵ナシの 速さを 誇りました
そうした クルマでも ありましたので
市販車の中に （カタログモデル）
ＮＩＳＭＯという グレードが あり
装備を 簡略化された
レーシングカーの ベース車が 設定されていました
それが ３２ＮＩＳＭＯと 呼ばれる 市販車で
ボディー色も ガンメタ色のみ だったんです
この ３２ＮＩＳＭＯを 新車で おろし
当時の プリンス東京の メカニック達が
作り上げたのが
この スカイラインＧＴＲなんです
カーディーラーが レーシングカーの
スポンサーに なるのは
宣伝効果としては 抜群で
他の カーディーラーも スポンサーに
なっている ところは 多かったんですが
クルマを 作るところから レースメカニック
チーム運営など 全てを やっている所は
プリンス東京以外には 無く
まさしく プリンス本流の流れを 汲んだ
レーシングチームだったんです
これは 社内公募で 選ばれた
プリンス東京レーシングチームの メカニック達
この中の 何名かは
今も レースメカとして 活躍しています
そして この時から
車両製作から レースメカニックまで
やってた 杉本メカニックが
今も モータースポーツ室で
メカニックとして 働いているわけです
モータースポーツ室には
こうした レース時代の ノウハウも
いまも きちんと 残っており
まだまだ こうした
レース時代の 面白い 話なんかも
たくさん あります
機会があれば
また 書いてみたいと 思います (o´∀`o)ﾉ
