この記事は"行ける"ことを保証したものではありません
EVでお出掛けの際は、道中での充電スポットをチェックの上で、
余裕ある行程でお出掛けください！
いつでもリアルガチ！
カーライフアドバイザーの保井です
今年の冬は寒くなるのが早いですが、
みなさまお元気でお過ごしでしょうか？
寒い時期になるとEVは、
実際に走れる距離が短くなると言われますが、
実際どうなんでしょうか？
ということで今回は、
日産サクラで冬の100％チャレンジ！
加えて今回はホンダさんの軽EV、
N-ONE:eをレンタカーで借りてきて、
がちんこ対決です！
＜テスト車＞
〇日産サクラ Ｇグレード
車両本体価格＝3,082,200円
〇ホンダ N-ONE:e Ｌグレード
車両本体価格＝3,198,800円
※価格はともに消費税込み、オプション・諸費用は含まず
上が日産サクラ、下がホンダN-ONE:e
外気温表示が違うのは、センサの位置が違うのでしょうか？
条件を揃えるために、
空調はどちらも23℃に設定
２台とも充電100％で、
同時に宝塚北店をスタートです！
最初のチェックポイントは、
宝塚から43.2kmの名神高速 桂川PA
日産サクラは残り74％ (航続可能距離119km)
ホンダN-ONE:eは残り75％ (航続可能距離129km)
ここには急速充電設備がありますが、
両車とも全然余裕なので、充電はしません
京都市内の往復なら、全然大丈夫ですね
次のチェックポイントは、
宝塚から78.0kmの道の駅 妹子の郷 (滋賀県)
ここで日産サクラは残り50％（航続可能距離82km）
ホンダN-ONE:eは残り55％（航続可能距離は97km）
ここにも急速充電器はありますが、
両車ともまだ半分残ってるので、充電はしません
まだまだ行きますよ！
落ち葉が舞っててキレイだったんですが、
写真には撮れてませんね
３か所目のチェックポイントは、
宝塚から125.3kmの道の駅 マキノ追坂峠（滋賀県）
ここは鯖街道、
名物焼き鯖寿司を食べたかったのですが、
定休日でした（残念）
日産サクラは残り16％（航続可能距離27km）
ホンダN-ONE:eは残り28％（航続可能距離48km）
ここにも急速充電器は設置されているので、
一般的には充電をするのでしょうが、
今回は100％チャレンジ！まだ行きます！
次の充電スポットは敦賀市内、21.8km先ですが、
日産サクラのコネクトナビ（Gグレードに標準装備）では
残り9％で到着の予想！信じてみます！！
ということで、宝塚から147.1kmの
福井三菱自動車 敦賀店に到着！
日産サクラは残り9％（航続可能距離18km）
←ホントに残り9％で到着です！すごい！！
ホンダN-ONE:eは残り19％（航続可能距離30km）
自分としては、まだまだ先を目指そう！
100％チャレンジじゃないかと考えたのですが、
次の充電スポットが、およそ41km先の
越前たけふ駅周辺となることが判明したので、
今回は泣く泣く断念
今回はここ敦賀をゴールとします！
＜結果発表＞トータル走行距離＝147.1kmで
〇日産サクラ 残り９％
残り航続可能距離 18km
平均電費9.6km／kWh
〇ホンダ N-ONE:e 残り19％
残り航続可能距離 30km
平均電費7.9km／kWh
結論として「航続距離に大差なし」といったところでしょうか
年末年始はお出掛けになる機会も多くなると思います
お気をつけてお出掛けください！
