この記事は"行ける"ことを保証したものではありません
EVでお出掛けの際は、道中での充電スポットをチェックの上で、
余裕ある行程でお出掛けください！
いつでもリアルガチ！
カーライフアドバイザーの保井です
今年の冬は寒くなるのが早いですが、
みなさまお元気でお過ごしでしょうか？
寒い時期になるとEVは、
実際に走れる距離が短くなると言われますが、
実際どうなんでしょうか？
ということで今回は、
日産サクラで冬の100％チャレンジ！
加えて今回は気になるあの軽EVを借りてきたので、
がちんこ対決です！
上が日産サクラ、下があの軽EV
条件を揃えるために、
空調はどちらも23℃に設定
どちらも充電100％で、宝塚北店をスタートです！
最初のチェックポイントは、
宝塚から43.2kmの名神高速 桂川PA
日産サクラは残り74％ (航続可能距離119km)
あの軽EVは残り75％ (航続可能距離129km)
ここには急速充電設備がありますが、
両車とも全然余裕なので、充電しません
京都市内の往復なら、全然大丈夫ですね
次のチェックポイントは、
宝塚から78.0kmの道の駅 妹子の郷 (滋賀県)
ここで日産サクラは残り50％（航続可能距離82km）
あの軽EVは残り55％（航続可能距離は97km）
ここで気が付いたんですけど、
あの軽EVのバックカメラは、
アラウンドビューじゃないんです
普段からアラウンドビューモニターのクルマばかり
乗ってる自分としては、ちょっとドキドキ！
まだまだ行きますよ！
落ち葉が舞っててキレイだったんですが、
写真には撮れてませんね
３か所目のチェックポイントは、
宝塚から125.3kmの道の駅 マキノ追坂峠（滋賀県）
ここは鯖街道、名物焼き鯖寿司を食べたかったのですが、
定休日でした（残念）
日産サクラは残り16％（航続可能距離27km）
あの軽EVも残り19％（航続可能距離30km）
ここにも急速充電器は設置されているので、
一般的には充電をするのでしょうが、
今回は100％チャレンジ！まだ行きます！
次の充電スポットは敦賀市内、
21.8km先ですが、日産サクラのコネクトナビでは
残り9％で到着の予想！信じてみます！！
※あの軽EVのナビには、この機能が無かったような･･･
←勉強不足だったらゴメンなさい
ということで、宝塚から147.1kmの
福井三菱自動車 敦賀店に到着！
日産サクラは残り9％（航続可能距離18km）
あの軽EVは残り19％（航続可能距離30km）
自分としては、まだまだ先を目指そう！
100％チャレンジじゃないかと考えたのですが、
次の充電スポットが、およそ41km先の越前たけふ駅周辺と
なることが判明したので、泣く泣く断念
今回はここ敦賀をゴールとします！
＜結果発表＞トータル走行距離＝147.1kmで
〇日産サクラ 残り９％ 平均電費9.6km／kWh
〇あの軽ＥＶ 残り19％ 平均電費7.9km／kWh
結論として「航続距離に大差なし」といったところでしょうか
年末年始はお出掛けになる機会も多くなると思います
お気をつけてお出掛けください！
