兵庫日産淡路店：ブログ

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2025/02/21 13:46

タイヤ点検の必要性（重要性）についてのご案内😊

皆様こんにちは😊
お世話になっております
淡路店です😊

本日2回目のブログ更新です！

タイヤ点検の必要性（重要性）について

定期的に点検を行っていないことが原因で
日本のクルマの約４割は
タイヤにトラブルを抱えているようです

燃費や走行性能が著しく低下したり
突然ハンドル操作が効かなくなるなど

放っておいては
重大な事故につながってしまいますね

スリップやパンク、バーストなど
様々なリスクがタイヤには潜んでいます

空気圧過不足による局部摩耗
タイヤ空気圧が低すぎると
両端がすり減る「両肩摩耗」が

逆に高すぎると
真ん中が削れる「中央摩耗」が
発生しやすくなります

グリップ力や排水性が低下して危険なので
定期的に専門機器を使ってのタイヤ点検が大切です

「両肩摩耗」
👇

「中央摩耗」
👇

「走る」「曲がる」「止まる」という
クルマの最も基本的な性能を支えるタイヤ

こんな症状はありませんか？

毎日長距離の運転をしなくても
知らない間に傷んだり
経年劣化が進行している可能性があります

1.溝

症状
スリップサインが露出しています

原因
連続走行や使用状況により
タイヤの溝がすり減っています
👇

濡れた路面で滑りやすく大変危険な為
交換が必要です

1箇所でもスリップサインが出ると
（残溝1.6mmになると）
法律上使用できません

安全面や乗り心地の面から
4mm以下になったら交換をオススメします
※商用車タイヤで高速道路を走行する場合は2.4mm以上の残溝が必要となりますので、ご注意ください

2.偏摩耗(異常摩耗)

症状
タイヤの両端部分が極端に擦り減っています

原因
主に空気圧不足や
高負荷が原因で
両ショルダー部が早く摩耗する
【両肩摩耗】が起こっています。
👇

症状
タイヤの中央部分が極端に擦り減っています

原因
主に空気圧過多が原因で
センター部が早く摩耗する
【中央摩耗】が起こっています
👇

濡れた路面で滑りやすく大変危険な為
交換が必要です

1箇所でもスリップサインが出ると
（残溝1.6mmになると）
法律上使用できません

安全面や乗り心地の面から
4mm以下になったら交換をオススメします
※商用車タイヤで高速道路を走行する場合は2.4mm以上の残溝が必要となりますので、ご注意ください

こぶ

症状
タイヤ側面にこぶ状の膨らみがあります

原因
縁石に乗り上げた際などに
サイドウォール部が衝撃を受け
タイヤ内のコードがきれてしまっている
【ピンチカット】が起こっています
👇

走行中にバースト(破裂)する恐れがあり
至急、交換をおすすめします

ひび割れ

症状
タイヤ表面にひび割れが発生しています

原因
経年劣化や空気圧不足での走行
過荷重
紫外線などの原因により
【ゴム】が劣化して
【ひび割れ】が発生している状態です
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