先日夜の内房１週からのスタート！
本来ならジム行ってからのドライブ予定でしたがジムに行くのはやめました。
そんな事したら多分途中でダウンするかもしないので・・・
それでは本題。
今回の条件は、基本的に下道を走行する。
速度は流れに合わせて法定速度以内で走行する。
急のつく操作は基本的にしない。
エアコンは２４度設定。
５６パーセントからスタート！
因みに出発はＡＭ９：３０です。
そしてお腹が空いたので充電がてら軽食！
ファーレ金沢店で充電
５６パーセントから４７パーセント。
走行距離３２キロ、消費電費は９パーセント。
そして充電。
30分で８４パーセントまで回復。
３７パーセント回復。
そして私の空腹も回復。
因みに今回のルートですが、まず鶴見から大黒を目指し、首都高の下をひた走り、
途中１６号で、ファーレ金沢店。
そこからひたすら１６号三浦半島観音崎を経由し、
１３４号海岸線をひた走り、葉山マリーナ、稲村ケ崎、江の島を左手にひた走り・・・
ちがさき海水浴場、大磯海水浴場とすべてスルー。
・・・ぼっちのので。
そして西湘バイパスにちょっと乗り小田原へ。
ここでトラブル発生！！
私の心のパートナーＮＡＣＫ５の電波が・・・ゴゴモンズが・・・
埼玉の電波が途絶えました・・・
で日産プリンス小田原店で充電。
残６２パーセント１３４キロ走行
消費電費は２２パーセント
走行距離は１０２キロ
ここで流石に疲れたので休憩
３０分充電で９５パーセントまで回復。
３３パーセント充電出来ました。
せっかく小田原に来たのだから観光・・・やめました。
そして下道で帰宅
途中でＮＡＣＫ５も復活！
おかえりゴゴモンズ！
で、鶴見店に到着。
総走行距離は２０２キロ
残７４パーセント。
消費電費は２１
最後の写真は・・・
疲れていて撮り忘れました。
今回の総走行距離は２０２キロ。
消費した電気は５２パーセント。
帰宅したのは１６時４０分。
・・・疲れた。
次にアリアの試乗体験する人は多分ぼっちじゃないので観光写真もあるかも？
ブログにアップするかは不明ですが、乞うご期待。
