お世話になります！
小田原店の勝俣です！ 😊
今回は久しぶりに箱根の実家へ帰ることになったので、
せっかくなら！ということで……
試乗車の電気自動車「日産サクラ」を借りて、
小田原店から箱根仙石原まで往復してみました！ 🚗🌸
普段はリーフに乗っている私ですが、今回は軽EVのサクラ！
箱根といえば、やっぱり坂道が多いですよね。
「電気自動車って坂道で電池がすぐ減るんじゃない？」
「軽自動車のサクラで箱根の坂道は大丈夫？」
そんな疑問をお持ちの方にも、ぜひ読んでいただきたい内容です！
それでは出発です！(^▽^)/
🚗 目指すは実家！箱根仙石原へ！
あくまでイメージです
出発時のメーターはこちら！
🔋 バッテリー残量：67％
🚗 航続可能距離表示：99km
今回目指すのは、私の実家がある箱根仙石原！
小田原店からの距離は約20km、時間にすると約40分ほどの道のりです。
しかも、お店から実家まではほとんどが上り坂！
ちなみに今回はエアコン25℃設定で走行しています。
普段は愛車のリーフで登っている道ですが、サクラに乗ってみると……
「おっ！これは運転しやすい！」
EVならではの力強い加速はそのままに、
車体はコンパクトな軽自動車サイズ！
箱根には道幅が狭く、対向車とのすれ違いに気を遣う場所も
多いのですが、サクラならスイスイ♪
いつもより車幅を気にすることなく、
気づけばあっという間に仙石原へ到着しました！
🔋 箱根の上り坂でバッテリーはどれくらい減った？
さて、実家に到着した時のメーターがこちら！
🚗 走行距離：21.9km
🔋 バッテリー残量：43％
🚗 航続可能距離表示：59km
出発時の67％から43％になったので……
上り坂21.9kmで、バッテリー消費は24％！
エアコンを使いながら、ほぼ上り坂を走ってこの結果でした！
ちなみに、ここでEVユーザーとしてちょっとしたアドバイスです😊
電気自動車の航続可能距離表示は、
走る道や運転状況によって結構変化します。
私は普段からリーフに乗っていますが、
実は残りの走行可能距離よりも、
バッテリー残量の「％」を確認することが多いんです。
「この道を走ると大体何％使うなぁ〜」
「ここから帰るなら、このくらい残っていれば安心だな！」
というように、普段走る道での消費量を感覚的に覚えておくと、
EVも安心して運転できるようになりますよ♪
もちろん、初めて走る道や長距離ドライブでは、
余裕を持った充電計画も大切です！
💡 サクラのおもてなしライトにビックリ！
さて、無事に実家へ到着！
車から降りてドアをロックすると……
ドンッ！！
「えっ！？こんなに明るいの！？」
思わずビックリしてしまいました（笑）
普段、実家の周辺は外灯が少なく、夜になるとかなり真っ暗なんです。
いつもは足元に気をつけながら玄関まで歩いているのですが、
今回はサクラのライトのおかげでスムーズに玄関まで行けました！
私の乗っているリーフでは、ここまで明るく感じたことがなかったので、これは嬉しい発見でした♪
こういう細かい気配りも、実際に使ってみないと
気づかないものですね😊
🌄 翌朝！今度は仙石原から小田原店へ！
出発時のメーターはこちら！
🔋 バッテリー残量：43％
🚗 航続可能距離表示：58km
帰り道は基本的に下り坂！
ただし今回は少し気分を変えて、
いつもとは違う山道も走ってみました。
途中には上り坂もあり、対向車とのすれ違いに
ちょっと緊張するような狭い道も……。
でも、そこはさすが軽自動車サイズのサクラ！
今回もスイスイ走ってくれました♪
そして、下り坂ではEVならではの特徴が！
そう！回生ブレーキです！🔋
アクセルを緩めたり減速したりすると、モーターが発電機の役割をして、電気をバッテリーに戻してくれます。
下り坂では、走りながらバッテリー残量が回復する場面も！
これがEVの面白いところなんですよね〜(^▽^)/
😲 下り坂では驚きの結果に！
約40分走って、小田原店へ到着！
結果はこちら！
🚗 走行距離：21.5km
🔋 バッテリー残量：37％
🚗 航続可能距離表示：60km
なんと！！
下り坂21.5kmで、バッテリー消費はたったの6％！！
上り坂では24％使っていたのに、下り坂ではわずか6％！
しかも、航続可能距離表示は出発時の58kmから
60kmへ増えていました！
これは下り坂での回生ブレーキの効果や、走
行状況による予測の変化が表れたものですね。
今回は少し山道を通った分、
いつものルートならさらに消費を抑えられたかもしれません！
※バッテリー消費量は気温・道路状況・エアコンの使用状況・運転方法などによって変わります。今回の数値は実際に走行した際の一例です。
🌸 今回サクラで箱根を往復して感じたこと！
今回、改めてサクラで箱根の道を走ってみましたが……
「やっぱりサクラって、日常使いにちょうどいい！」
と感じました！
EVならではのスムーズで力強い走りはもちろん、
軽自動車ならではのコンパクトなサイズ感も魅力です。
特に箱根のように坂道が多く、道幅が狭い場所では、
この扱いやすさは大きなメリットだと思います。
また、最近はガソリンスタンドが減ってきている地域もありますよね。
ご自宅に充電設備を設置できる環境なら、わざわざ給油に出かける必要がないのもEVの便利なところです♪
通勤・お買い物・近場のお出かけなど、
毎日の生活にサクラという選択肢はいかがでしょうか？
🎁 EVをご検討中の方は補助金にも注目！
そして、EVをご検討中のお客様にぜひ知っていただきたいのが、
購入時の補助金です！
EVの補助金制度は、年度や申請時期によって
金額・条件が変更される場合があります。
今後の制度見直しの情報もありますので、
現在利用できる補助金や申請条件については、
ぜひスタッフまでお問い合わせください！
「EVって自宅で充電できるの？」
「実際の電気代はどのくらい？」
「箱根の坂道でも本当に大丈夫？」
などなど、気になることは何でもご相談ください！
私自身も普段からリーフに乗っているEVユーザーですので、カタログだけでは分からない実際の使い勝手などもお伝えできればと思います😊
EVについてのご質問は、勝俣をはじめ小田原店スタッフまで！
分からないことはしっかりお調べしてお答えいたします！
皆様のご来店を心よりお待ちしております！🚗🌸
小田原店の勝俣です！ 😊
今回は久しぶりに箱根の実家へ帰ることになったので、
せっかくなら！ということで……
試乗車の電気自動車「日産サクラ」を借りて、
小田原店から箱根仙石原まで往復してみました！ 🚗🌸
普段はリーフに乗っている私ですが、今回は軽EVのサクラ！
箱根といえば、やっぱり坂道が多いですよね。
「電気自動車って坂道で電池がすぐ減るんじゃない？」
「軽自動車のサクラで箱根の坂道は大丈夫？」
そんな疑問をお持ちの方にも、ぜひ読んでいただきたい内容です！
それでは出発です！(^▽^)/
🚗 目指すは実家！箱根仙石原へ！
あくまでイメージです
出発時のメーターはこちら！
🔋 バッテリー残量：67％
🚗 航続可能距離表示：99km
今回目指すのは、私の実家がある箱根仙石原！
小田原店からの距離は約20km、時間にすると約40分ほどの道のりです。
しかも、お店から実家まではほとんどが上り坂！
ちなみに今回はエアコン25℃設定で走行しています。
普段は愛車のリーフで登っている道ですが、サクラに乗ってみると……
「おっ！これは運転しやすい！」
EVならではの力強い加速はそのままに、
車体はコンパクトな軽自動車サイズ！
箱根には道幅が狭く、対向車とのすれ違いに気を遣う場所も
多いのですが、サクラならスイスイ♪
いつもより車幅を気にすることなく、
気づけばあっという間に仙石原へ到着しました！
🔋 箱根の上り坂でバッテリーはどれくらい減った？
さて、実家に到着した時のメーターがこちら！
🚗 走行距離：21.9km
🔋 バッテリー残量：43％
🚗 航続可能距離表示：59km
出発時の67％から43％になったので……
上り坂21.9kmで、バッテリー消費は24％！
エアコンを使いながら、ほぼ上り坂を走ってこの結果でした！
ちなみに、ここでEVユーザーとしてちょっとしたアドバイスです😊
電気自動車の航続可能距離表示は、
走る道や運転状況によって結構変化します。
私は普段からリーフに乗っていますが、
実は残りの走行可能距離よりも、
バッテリー残量の「％」を確認することが多いんです。
「この道を走ると大体何％使うなぁ〜」
「ここから帰るなら、このくらい残っていれば安心だな！」
というように、普段走る道での消費量を感覚的に覚えておくと、
EVも安心して運転できるようになりますよ♪
もちろん、初めて走る道や長距離ドライブでは、
余裕を持った充電計画も大切です！
💡 サクラのおもてなしライトにビックリ！
さて、無事に実家へ到着！
車から降りてドアをロックすると……
ドンッ！！
「えっ！？こんなに明るいの！？」
思わずビックリしてしまいました（笑）
普段、実家の周辺は外灯が少なく、夜になるとかなり真っ暗なんです。
いつもは足元に気をつけながら玄関まで歩いているのですが、
今回はサクラのライトのおかげでスムーズに玄関まで行けました！
私の乗っているリーフでは、ここまで明るく感じたことがなかったので、これは嬉しい発見でした♪
こういう細かい気配りも、実際に使ってみないと
気づかないものですね😊
🌄 翌朝！今度は仙石原から小田原店へ！
出発時のメーターはこちら！
🔋 バッテリー残量：43％
🚗 航続可能距離表示：58km
帰り道は基本的に下り坂！
ただし今回は少し気分を変えて、
いつもとは違う山道も走ってみました。
途中には上り坂もあり、対向車とのすれ違いに
ちょっと緊張するような狭い道も……。
でも、そこはさすが軽自動車サイズのサクラ！
今回もスイスイ走ってくれました♪
そして、下り坂ではEVならではの特徴が！
そう！回生ブレーキです！🔋
アクセルを緩めたり減速したりすると、モーターが発電機の役割をして、電気をバッテリーに戻してくれます。
下り坂では、走りながらバッテリー残量が回復する場面も！
これがEVの面白いところなんですよね〜(^▽^)/
😲 下り坂では驚きの結果に！
約40分走って、小田原店へ到着！
結果はこちら！
🚗 走行距離：21.5km
🔋 バッテリー残量：37％
🚗 航続可能距離表示：60km
なんと！！
下り坂21.5kmで、バッテリー消費はたったの6％！！
上り坂では24％使っていたのに、下り坂ではわずか6％！
しかも、航続可能距離表示は出発時の58kmから
60kmへ増えていました！
これは下り坂での回生ブレーキの効果や、走
行状況による予測の変化が表れたものですね。
今回は少し山道を通った分、
いつものルートならさらに消費を抑えられたかもしれません！
※バッテリー消費量は気温・道路状況・エアコンの使用状況・運転方法などによって変わります。今回の数値は実際に走行した際の一例です。
🌸 今回サクラで箱根を往復して感じたこと！
今回、改めてサクラで箱根の道を走ってみましたが……
「やっぱりサクラって、日常使いにちょうどいい！」
と感じました！
EVならではのスムーズで力強い走りはもちろん、
軽自動車ならではのコンパクトなサイズ感も魅力です。
特に箱根のように坂道が多く、道幅が狭い場所では、
この扱いやすさは大きなメリットだと思います。
また、最近はガソリンスタンドが減ってきている地域もありますよね。
ご自宅に充電設備を設置できる環境なら、わざわざ給油に出かける必要がないのもEVの便利なところです♪
通勤・お買い物・近場のお出かけなど、
毎日の生活にサクラという選択肢はいかがでしょうか？
🎁 EVをご検討中の方は補助金にも注目！
そして、EVをご検討中のお客様にぜひ知っていただきたいのが、
購入時の補助金です！
EVの補助金制度は、年度や申請時期によって
金額・条件が変更される場合があります。
今後の制度見直しの情報もありますので、
現在利用できる補助金や申請条件については、
ぜひスタッフまでお問い合わせください！
「EVって自宅で充電できるの？」
「実際の電気代はどのくらい？」
「箱根の坂道でも本当に大丈夫？」
などなど、気になることは何でもご相談ください！
私自身も普段からリーフに乗っているEVユーザーですので、カタログだけでは分からない実際の使い勝手などもお伝えできればと思います😊
EVについてのご質問は、勝俣をはじめ小田原店スタッフまで！
分からないことはしっかりお調べしてお答えいたします！
皆様のご来店を心よりお待ちしております！🚗🌸
