雨☔上がりで雲
は多いけど、太陽
を隠してくれるから、紫外線も多少カットしてくれるし(^^♪
程よい湿度💧もあり、
過ごしやすい気温です
花粉と黄砂さえ
無ければねッッ!!💢💢💢
( ｰ̀ н ｰ́ )ﾑｽｯ
止まらないくしゃみと戦い・・・
( >д<)､;'.･ ｨｸｼｯ
痒い目をこすり・・・
( ;つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
拭いても拭いても
クルマに振りかかる・・・
ﾌｷﾌｷ□ヾ(・・。三 ノ・・)ノ□ﾌｷﾌｷ
イタチごっこです・・・
ども。
まろです
そ～いえば、
「ＥＶレポ」がかなりの
ご無沙汰だったなぁと・・・
少しばかり反省・・・(´-ω-`)
で、
遠い昔に投稿したのが
コレ
↓↓
ＥＶレポ其の３－「サクラ」ＤＥ長距離通勤してみたの巻ー
まだまだ暑い
９月の出来事でしたね・・・そうなると今度は・・・
暖房
事情が気になるところ
っつーことで、
恵那方面へ帰宅🏠するスタッフに
乗って帰ってもらいました(=ﾟωﾟ)ﾉ
基本情報
ドライブモード：スタンダード
e-pedal：OFF
エアコン温度：25℃,AUTO
HeaterON
充電量：86％
表示航続距離：127km
からの、
検証スタート♪♪
可児の街より
標高が高いようなので
どの位消費するのか・・・
=3 =3 =3 =3 =3お家に到着♪ 🏠
=3
走行距離：38km
充電量：52％（-34％）
表示航続距離：73km（-54km）
恵那市の平均標高300m
ハンパない・・・Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！
逆に、
翌日の下り道に
期待大
と、その前に・・・
ちょっと１時間
くらい電源(暖房
)ONで放置してみた
エアコン温度：25℃,AUTO
HeaterON
充電量：41％（-11％）
表示航続距離：56km（-17km）
「暖める
」って方が電力の消耗は大きいとは
聞くけど・・・👂
近年の酷暑
も大概よね・・・これは、
酷暑
検証も要実行っスね
乞うご期待!!
ヾ(≧▽≦)ﾉ
テレレレレ、テッテェ～
(某目覚めの音楽♪)
では、出勤です
=3 =3 =3 =3 =3
走行距離：46km
充電量：10％（-31％）
表示航続距離：18km（-38km）
下りで回生した分が効いてますね
(･ω･)bｸﾞｯ
恐るべし、
平均標高300ｍ
今回は、
e-pedalOFFで走行‼
e-pedalやBレンジで
走行すると、
より回生🔄しますから
消費が抑えられます(=ﾟωﾟ)ﾉ
まだまだ
のびしろ有りですね
では、急速充電
のお時間です
今回は、敢えて
90kW充電器で
30分
充電スタート
充電量：69％（+59%）
表示航続距離：108km
因みに・・・
前回のレポでは
46％→92％（+46％）
13％の差がッッ
44kW充電器だったからなのか・・・
充電量が50％弱だったからなのか・・・
答えは後者
充電残量警告灯点灯
した充電量10％前後から
44kWと50kWのどちらの充電器で
充電しても55％前後の回復は
立証済み！！！
「論より証拠」
実際にお試しいただける
こんなのがあります
↓↓↓
軽EV１dayお試しノリ
好きな場所へ、好きなだけ
「サクラ🌸」をご堪能
また、EVの疑問や不安を
実際に実践して解決しましょう！
ぜひ、お気軽にお申し込み下さい♪♪♪
