まぁ、立派な入道雲･･･
9月半ばだというのに
毎日、毎日暑い日
が続きますね･･･(*´Д｀)
連日
、連夜
蒸し蒸し･･･
蒸し蒸し･･･
今年は
豚まんかよッ
ってくらい
程よく蒸された
まろです･･･(￣▽￣)
部屋を出るとき
タイマーエアコンを
し忘れて帰宅した時の
絶望感･･･(；一_一)
今年はあと何回
経験することに
なるのでしょうか･･･
さて、本日は･･･
電気自動車になった
日産の軽「サクラ」
※いつもフロントShotばかりなので
リヤコンビネーションランプを点灯した
リヤShotをどうぞ･･･(=ﾟωﾟ)ﾉ
「航続距離ってどうなの？」
「日常使いとは言うけど実際どうなの？」
と、よくご質問をいただきますが･･･
実際、ウチの「サクラ」は
たくさ〜んの方に
ご試乗
いただいており大変ありがたい限りです
(*´ω`*)
が･･･
何とも説得力のない
数値となっております･･･
とゆーーー事で･･･
だったら、
長距離通勤のスタッフに
「サクラ」を
サクッと乗って帰って
もらいましょう
=3を、やってみようと
思います･･･( ｀ー´)ノ
では、まず･･･
基本情報
ドライブモード：スタンダード
e-pedal step：ON
エアコン：ON＊25℃設定,AUTO
運転：若干荒め (￣▽￣)･･･。
を、踏まえて･･･
帰宅前の車両データーでしッ
充電量：87％
表示航続距離：120km
電費情報：リセット 0km/h スタート
いざ！(｀・ω・´)ゞ
検証スタート
=3 =3 =3 =3 寄り道しつつ･･･
無事、帰宅･･･
「お帰りなさい
」
走行距離：40km
充電量：66％（-21％）
表示航続距離：102km（-18km）
電費情報：10.7km/kWh
表示航続距離ッッ!？
1人の人に
こんなに長い距離を
走行されたことの
無かった「サクラ」
だいぶ、バグっておられます･･･
翌日･･･
=3 =3 =3 =3 朝の通勤後が
コチラ･･･↓↓
走行距離：31km
充電量：46％（-20％）
表示航続距離：75km（-27km）
電費情報：10.1km/kWh
実走行と表示航続距離の
誤差は4kmまで詰め寄りましたね
許容範囲でしょう
充電量は
どちらも20%くらい･･･
電費が若干落ちた影響でしょうか
さて、さて･･･
通勤に使わしてくれたので
しっかり充電
しないとね･･･今回は、
44kW急速充電器で
チャージ
してみます('ω')ゞ
見辛くてすみません･･･_(_^_)_
朝日
が容赦なく煌々と･･･
46%から
スタートでしッ
ポク･･･
ポク･･･
ポク･･･
チーン
結果発ッ表ぉぉ~~
おおぉぉ
充電量：92％
表示航続距離：143km
割と入ったし･･･
距離伸びたし･･･
あとは、普通充電に
100%にしてもらいましょう
ポク･･･
ポク･･･
ポク･･･
チーン
さて、さて･･･
表示航続距離は如何に･･･
表示航続距離：158km
思った以上に
伸びました
思い出して下さい･･･
基本情報でのデーターを･･･
スタンダードモードで･･･？
運転、若干荒めで･･･？？
まだまだ、
のびしろを感じています
また、別のパターンで
検証してみますので、
お楽しみに
( *´艸｀)
まだまだ夏空
ですね･･･9月に入ったら
秋晴れじゃないのッ
(；一_一)
現在、気温が32℃あります･･･
皆さま、充分ご自愛くださいね･･･
