小林です。
今回は、
マイリーフ🚘
早いもので、
新車で乗り始めた当初から６年３ヶ月が経過しました。
走行距離は１３２,１８６ｋｍです。
１００％充電し忘れたので、その状態を写真に掲載
できずですが、つい先日の１００％充電時の
走行可能距離は２６７ｋｍであったかと思います。
この暖かくなってきた季節では、冬に比べれば
充電効率も良く、この２６７ｋｍとはまぁまぁ良い
方です（この冬は２４０ｋｍ前後でした）。
新車当初は２９０ｋｍくらいにはなっていましたが、
まぁこの経過年数・走行距離ですからね😅
ですがメーター上は、リチウムイオンバッテリーの
セグメントはまだ減っておりません↓
実際問題、毎日のリーフの運転において何ら問題を
感じる事も無く、これまでのＥＶライフは快適に
過ごして参りました。
『たったそれだけしか走れんの？』
と思われるでしょう。
・時々名古屋に仕事で行き来しますが全く問題無く。
・岐阜の高山だと、行きにひるがのＳＡで３０分の
急速（休息）充電１回して帰って来れます
（高山からの帰りは下り坂にてほとんど減らない）。
・一度大阪に行きましたが、行きに１回・帰りに１回
の急速充電でした。
一日に１５０ｋｍや２００ｋｍ走る機会が年間に
どれだけありますか？
充電に
３０分？
１時間？
長い？
上手に使えば良いのです。
１分１秒・５分１０分を争うような出来事には
めったに遭遇しません。
静粛性
経済性
動力性能
どれをとっても非常に優れた車です。
ま、ほぼ１００％感覚人間なワタクシ😄は、
フィーリングで語っておりますので
世間の色んな評価・コメントや視点とは違った
観点となっているかもしれませんが、
でも毎日乗って感じている事でもあり、
もう内燃機関（ガソリン車・ディ―ゼル車）には
戻れないとも思っております。
乗れば分かる！！
出掛けよう！！
新たな次元のＥＶワールドへ！！
さて、
下図 ガソリン車ノートℯ－ＰＯＷＥＲ：ＥＶリーフの
維持費比較表をご覧ください
（使う燃料であるガソリンと電気の比較だけですが）。
※自宅での普通充電でかかる電気代です。
上記マイリーフが６年３ヶ月で１３２,１８６ｋｍですので、
一ヶ月の走行距離が約１,８００ｋｍとして計算してあります。
あくまで最近のガソリン単価と電気代でございますが、
図の差額を見ていただきますと、ひと月８,１００円と
なりますね（う～ん、デカい！！）。
８,１００円×１２ヶ月＝９７,２００円
９７,２００円×６年＝５８３,２００円
※走行距離が少ない方は、この恩恵を受けるのに
より多くの年数がかかってしまいますが。
燃料以外に何が？
・エンジンオイル（エレメント）
・ベルト類
・プラグ
等々ＥＶにはございませんので、そこも維持費が
安くなる要因となります。
ちなみにマイリーフ、上記の走行距離でまだ
前後のブレーキパッドを一度も交換しておりません。
ℯペダルは使わず【Ｂ】での走行と...もう歳なのか
全然飛ばさないので、ブレーキを踏む頻度が極端に
少ないのです。
本当に経済的な車です😀
一度も手洗いした事がないのですが^^;
大事な車です。
これからもＥＶは、
皆に愛され理解される車となるべく
自動車各社がしのぎを削っては、
更なる進化を遂げていくのであります。
Nｉｓｓａｎ
Ｉｎｔｅｌｌｉｇｅｎｔ
Ｍｏｂｉｌｉｔｙ
あなたに
届けたい
快適な毎日を
それではまた～👋👋
