明石店ブログをご覧いただきありがとうございます！
新型リーフのベストバイはＢ７か？Ｂ５か？
究極の選択？になるのかもしれません。
その難問？を、
…24KWのZE0型のリーフから30KW、そしてZE1型の62KW
をトータル12年、走行距離18万キロくらいを乗ってきた、
一人のユーザー目線で考えてみます。
航続距離に関しては…Ｂ５でもＢ７でも、一昔前に比べると、
どちらでも幸せですw
24KWリーフで明石〜尾道〜しまなみ海道〜松山〜高松〜淡路島
一泊二日旅行を決行した当時は…
前日までに充電計画をわりと綿密に立てた記憶があります。
現在同じルートで行くとしたら…不安はゼロです。
ホント全くゼロな世界線が実現できてます。
それはB5でもB7でも同様です。
急速充電のインフラも、EVオーナー目線で考えたら、
正直充分です。現時点で。
今から８年前に40KWZE1型リーフが発売された時、30KWの前型ZE0
と比較して…航続距離は伸びたけど…急速充電オンリーで運用する時に、
”じつは充電タイミングそんなに変わらない”という事実が…
そんな中…2019年２月に62KWバッテリーを搭載のe＋が登場。
正直e＋の登場は衝撃的でした。
航続距離は言わずもがな、バッテリーの冷却性能、モーターのパワー
僕たち”現場”の人間からしたら、EVが一段階上のステージに上がった感
すらありました。
バッテリーの大型化に伴い車重がアップした分、走行時の前後ピッチとか
ロールの動きが大きくなる傾向がありましたが、
そういうのは後からどうでにでもなるって考えてましたｗ
６年１０万キロ走行でもバッテリー劣化は数字上でも使用感でも
ゼロ！
気が付いたら人生史上最も乗り込んだ愛車に。
”e＋最強説”論者は結構いますが、結構納得ですｗ
…踏まえて新型リーフです。
航続距離や急速充電時の充電性能といったEVとしての
サバイバル性能はＢ５でも旧型e＋と同等もしくは以上になりそうです。
その上で…
シャシーが一新されて、足回りの形式も変更されたり、
６分割モーターの滑らかすぎる走りを享受できるメリットを考えると、
B５で充分という意見もありです。
旧型感覚でＢ７を使ってると…充電するタイミングの感覚が…
良い意味でバグります笑
細かい違いではモーターのパワーも５と７では少し違いますので、
その辺りも悩む人は悩みそうですｗ
年式、バッテリーサイズを問わず、リーフ乗りの方でしたら、
B５で充分と考えながら、試乗車のメーターの航続可能距離の表示を
見て…B７にする！
っていうパターンのお客さまが明石店では多いですｗ
５or７の結論は中々出ませんが、ひとつ確実なのは…
リーフは間違いなくオススメの１台です！
ガソリン価格が日に日に上がっていく今…
愛車をリーフにしていただくと、
ホント何かから解放された気分になります。
どうぞ明石店でご検討くださいませ。
新型リーフのベストバイはＢ７か？Ｂ５か？
究極の選択？になるのかもしれません。
その難問？を、
…24KWのZE0型のリーフから30KW、そしてZE1型の62KW
をトータル12年、走行距離18万キロくらいを乗ってきた、
一人のユーザー目線で考えてみます。
航続距離に関しては…Ｂ５でもＢ７でも、一昔前に比べると、
どちらでも幸せですw
24KWリーフで明石〜尾道〜しまなみ海道〜松山〜高松〜淡路島
一泊二日旅行を決行した当時は…
前日までに充電計画をわりと綿密に立てた記憶があります。
現在同じルートで行くとしたら…不安はゼロです。
ホント全くゼロな世界線が実現できてます。
それはB5でもB7でも同様です。
急速充電のインフラも、EVオーナー目線で考えたら、
正直充分です。現時点で。
今から８年前に40KWZE1型リーフが発売された時、30KWの前型ZE0
と比較して…航続距離は伸びたけど…急速充電オンリーで運用する時に、
”じつは充電タイミングそんなに変わらない”という事実が…
そんな中…2019年２月に62KWバッテリーを搭載のe＋が登場。
正直e＋の登場は衝撃的でした。
航続距離は言わずもがな、バッテリーの冷却性能、モーターのパワー
僕たち”現場”の人間からしたら、EVが一段階上のステージに上がった感
すらありました。
バッテリーの大型化に伴い車重がアップした分、走行時の前後ピッチとか
ロールの動きが大きくなる傾向がありましたが、
そういうのは後からどうでにでもなるって考えてましたｗ
６年１０万キロ走行でもバッテリー劣化は数字上でも使用感でも
ゼロ！
気が付いたら人生史上最も乗り込んだ愛車に。
”e＋最強説”論者は結構いますが、結構納得ですｗ
…踏まえて新型リーフです。
航続距離や急速充電時の充電性能といったEVとしての
サバイバル性能はＢ５でも旧型e＋と同等もしくは以上になりそうです。
その上で…
シャシーが一新されて、足回りの形式も変更されたり、
６分割モーターの滑らかすぎる走りを享受できるメリットを考えると、
B５で充分という意見もありです。
旧型感覚でＢ７を使ってると…充電するタイミングの感覚が…
良い意味でバグります笑
細かい違いではモーターのパワーも５と７では少し違いますので、
その辺りも悩む人は悩みそうですｗ
年式、バッテリーサイズを問わず、リーフ乗りの方でしたら、
B５で充分と考えながら、試乗車のメーターの航続可能距離の表示を
見て…B７にする！
っていうパターンのお客さまが明石店では多いですｗ
５or７の結論は中々出ませんが、ひとつ確実なのは…
リーフは間違いなくオススメの１台です！
ガソリン価格が日に日に上がっていく今…
愛車をリーフにしていただくと、
ホント何かから解放された気分になります。
どうぞ明石店でご検討くださいませ。
