明石店ブログをご覧いただきありがとうございます！
現在、大注目(…であってほしい、お願いだからw)の新型リーフ
グレード選びにお悩みのお客さまに…
参考意見？です！
従来型のリーフをお使いの方には、追加で登場したB5でオッケー的な
考え方のオーナーも多いのでしょうが…
試乗車のB7の航続可能距離を見たら…驚きますw
急速充電時の充電を受ける性能も、B7は特別です。
急速充電ありきの超ロングドライブを考えた場合…
(1日700キロ以上とか)
スペック以上の使い勝手の差が出るのかもしれません。
逆に1日500キロ未満とかのドライブでしたら、
個人的にはB5で一回急速充電できれば賄えそうです。
ＧorＸのグレード問題に関しては…
単純に装備と見た目でご検討です。
意外と…Ｘ顔がカッコいいという意見もｗ
最新インフォテインメントシステムとプロパイロット、
アラウンドビューモニターが標準装備ですので、
Ｘでもフル装備となります。
モーター出力等のスペックは同等ですので、”乗り味”の違いは
タイヤ＆ホイールの車輪の違いに。
19インチ235幅のＧのハンドリングは結構(かなり)スポーティで
気持ち良さが半端ないです！
個人的には…Ｘのチョイ角の取れた感じが心地良きです。
サイドから見た時の塊感が溢れ出まくりのカッコ良さはＧです。
…ホイールのデザイン最高レヴェルのカッコ良さ…
ルックス最優先？のお客さまは、
”オーテックの方程式”で隙なく仕上げられた
リーフオーテックでお願いします！
ともかく…
ご試乗がまだというお客さまは是非一度ご試乗ください！
15年もEVやってきて、辿り着いた感を感じてください！
航続距離とか速さとか分かりやすいスペックだけで勝負してる
クルマではないということを…
僕たち日産のスタッフは信じてますｗ
本日もご覧いただきありがとうございました。
現在、大注目(…であってほしい、お願いだからw)の新型リーフ
グレード選びにお悩みのお客さまに…
参考意見？です！
従来型のリーフをお使いの方には、追加で登場したB5でオッケー的な
考え方のオーナーも多いのでしょうが…
試乗車のB7の航続可能距離を見たら…驚きますw
急速充電時の充電を受ける性能も、B7は特別です。
急速充電ありきの超ロングドライブを考えた場合…
(1日700キロ以上とか)
スペック以上の使い勝手の差が出るのかもしれません。
逆に1日500キロ未満とかのドライブでしたら、
個人的にはB5で一回急速充電できれば賄えそうです。
ＧorＸのグレード問題に関しては…
単純に装備と見た目でご検討です。
意外と…Ｘ顔がカッコいいという意見もｗ
最新インフォテインメントシステムとプロパイロット、
アラウンドビューモニターが標準装備ですので、
Ｘでもフル装備となります。
モーター出力等のスペックは同等ですので、”乗り味”の違いは
タイヤ＆ホイールの車輪の違いに。
19インチ235幅のＧのハンドリングは結構(かなり)スポーティで
気持ち良さが半端ないです！
個人的には…Ｘのチョイ角の取れた感じが心地良きです。
サイドから見た時の塊感が溢れ出まくりのカッコ良さはＧです。
…ホイールのデザイン最高レヴェルのカッコ良さ…
ルックス最優先？のお客さまは、
”オーテックの方程式”で隙なく仕上げられた
リーフオーテックでお願いします！
ともかく…
ご試乗がまだというお客さまは是非一度ご試乗ください！
15年もEVやってきて、辿り着いた感を感じてください！
航続距離とか速さとか分かりやすいスペックだけで勝負してる
クルマではないということを…
僕たち日産のスタッフは信じてますｗ
本日もご覧いただきありがとうございました。
