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しまなみ海道は世界的な”サイクリストの聖地”
国内のみならず、今や海外サイクリストが目的地にする場所
尾道〜今治の70キロの正規ルートはブルーラインが引かれ、
サイクリングコースとしての格は世界レベル。
平日のこの日も、ホント至るところで自転車乗りの姿が。
‘’一度は走りたい”が、走ると”また走りたい”に変わる…
今時の価値観でいうところの
「体験品質」が優秀すぎるルートですw
”しまなみ”を走るために海を渡って来日する多くの海外サイクリストの
人たちに対して…
起点の尾道までは西へ200キロの僕たち明石勢は恵まれてます！
体験品質的に今回は、
「どんな気持ちで走れるか？」
「しまなみをどう感じるか？」
尾道に到着して、リーフのラゲッジを開けると…
…フロントホイールを積み忘れ…笑…
急遽…リーフでの”しまなみ海道”にw
期せずして、一日600キロのロングドライブとなりましたが、
少しマジメな話…
帰ってきて最初に思ったのは、
「え、こんなに疲れてないの…？」
＊帰着時…634キロ走行して途中30分急速充電
走行距離だけ見れば、正直かなり走っています。
でも、不思議なくらい身体と頭がラク。
これは単純な「静か」とか「加速がいい」だけでは説明できない感覚。
細かいストレスが、圧倒的に少ない。
新型リーフは、刺激で感動させるというより、
“人間が感じる小さなストレス”を徹底的に減らしている感がエグいw
滑らかさとか微振動の少なさとかアクセルの反応、運転支援、
回生ブレーキ、アラウンドビューモニター…etc
こういう「言語化しにくい疲労」が本当に少ない。
だから結果として、
「また乗りたい」
になる。
これってまさに、“体験品質”なんだと思いました。
充電時間の価値観も従来とは微妙に変化してますw
EVなのでロングドライブの時、充電はあります。
でも今回のドライブでは、
「充電＝苦痛」
といふ感覚は皆無
超急速充電器での充電はそれだけでエンタメ要素すらありますがw
道の駅を散策したり、コーヒー飲んだり、これからのルートの確認。
そういう“余白”として機能している感が、心地良くもある時間にw
ガソリン車時代って、給油は「最短で終わらせる作業」でしたが、
EVの充電は少しだけ、
“移動のリズムを整える時間”
に近い感覚がありました。
新型になってクルマとして正常進化したリーフですが…
”スペック”だけを追いかけると見えてこない価値が多いのかなと。
ハイスペックなのは当然な上で…
その先の価値…今時の”体験品質”の領域で勝負し出した
リーフを是非明石店でお確かめください！
…もちろん…
”没入感楽しめる系”のクルマたちも明石店でどぞ！！
どっちの世界線も愉しめる現在って…
後々振り返った時に”贅沢な時代”だったとなるのかも
しれませんし、そうじゃないのかもしれません。
確実なのは…
「どのクルマが一番すごいか」
よりも、
「そのクルマで、どんな時間を過ごしたいか」
の時代になってきたこと
明石店一同みなさまのご来店を心よりお待ちしております！
本日もご覧いただきありがとうございました。
