皆さんこんにちわ！

昔から辛いもの好きでしたが、最近さらに辛いものが好きになり、
そばめしが真っ赤になるまで一味をかけたら同僚にドン引きされた、
ブログ担当の沖です！＜だって美味しいじゃないですか！


さて、今回の記事は皆さんご存知、NISMO＆GT-R担当の
山本がお送りいたしますよー。ではやまもっさん、よろしくです！


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こんにちわ。
普段沖には【やーもっじちょー】（山本次長）と呼ばれている、山本です

今月１４日に、ＧＴＲに乗っている方のオーナーズバイブルと言われている、
かの有名なＧＴ−Ｒ専門誌、【ＧＴ−Ｒマガジン】の取材がありました。
その様子を少しだけ報告いたします

 
当日は午前中にＧマガの取材を受け、お昼は近くのうどん屋さんへ。
３人で冷や冷やの大３人分と天ぷら５品を平らげて１時前ころに店舗へ！
その頃にはお客様も集まり出して、駐車場は少し異様な雰囲気に・・・



白いＧＴ−Ｒ！



灰色ＧＴ−Ｒ！



赤いフェラ〜リ！！！？？？なぜだ・・・


と思っていたらこの3台、
全て同じオーナー様のお車というから驚きです



ではさっそく紹介しましょう！まずは第１世代のＧＴ−Ｒ軍団！

上の2台の左側にいるのが、１９７台のみ生産された最も貴重品の
『ケン&メリーのスカイラインＧＴ−Ｒ』！
そして右に居るのが、箱スカハードトップＧＴＲ！
 

どちらもミントコンディション！
 
あ、『ミント』ってちょっとググってみました。
（知らないのなら使うな！って沖君に怒られそうですが････）
嫌だなぁやーもっじちょー。怒るわけないじゃないですかーもー


Mint／ミント　：　極上の、新品に近いくらいに、
　　　　　　　　　　 ほとんど文句のつけようのない良い状態。 
 


いやー、本当に綺麗な状態！
特に第１世代最後のＧＴ−Ｒ『ケン＆メリーＧＴ―Ｒ』は、
素晴らしい出来でした！（1973年製）
排気ガス規制で消えて行ったＧＴ−Ｒです（憎きマスキー法って知ってます？）
ちなみにスカイライン伝統の丸４灯テール◎◎◎◎はこの車からです。
 
マスキー法：１９７０年に制定された主に自動車の排気ガスに関する、
大気浄化法改正法。丁度、高校時代の保健体育のレポート用に
読みあさった記憶が蘇ってきます！
（沖には古い！！って言われそう）
今回の記事、えらい絡んできますね（笑）






もう一台は、１,１９７台生産された『箱スカハードトップＧＴＲ』
通称：箱スカＨＴ　Ｒ
 
第１世代初期のＧＴ−Ｒ　ＨＴ



レースで通算５０勝した栄光のスカイラインはこれだ！！
５０連勝とならなかったのはサバンナロータリークーペに阻止されたから。
（当時は悔しかった！）
 
 
新しいトコでは、第３世代の最新ＧＴ−Ｒ『NISSAN　ＧＴ−Ｒ』
第２世代、Ｒ３２型『スカイラインＧＴ−Ｒ』



第２世代　Ｒ３４ＧＴ−Ｒ



他にもＲ３４ＧＴ−Ｒが沢山来て頂けましたよ！ 
参加して頂いた皆様と、お客様の『NISSAN　GT―R』と
『ＧＴ−Ｒマガジン号』と一緒に記念写真を撮りました。



手前の白いＲ３４ＧＴ−Ｒが『ＧＴ−Ｒマガジン号』です。
２２万km以上の走行距離を稼ぎ、今なお現役で全国を飛びまわって
取材にいそしむＧＴ―Ｒです



一部の方には個別に『ＧＴ−Ｒ　Owners　File　Vol.２』の紙面に
登場して貰う為に撮影をしました。勿論先ほどの『ケン＆メリーＧＴ−Ｒ』も！



Ｒ３４の撮影前の様子↓



弊社スタッフも紙面に載るかどうかはわからないので、
ブログにはアップしておきますね。



左から、工場長：十河、テクニカルスタッフ：霜野・臼井・藤澤です。



いやー、取材も順調に終わり、皆さんと楽しく話せて本当によかった！
詳しくは、『ＧＴ−Ｒ　マガジン』別冊の『ＧＴ−Ｒ　Owners　File　Vol.２』に
『ＮＩＳＭＯエキスパートショップ高松店』として、
ドーンと（？）掲載予定です。
私がニスモショップ高松店の責任者のように掲載されているかもしれませんが、
気にしないで下さい（笑）

私に印税は入りませんが、皆さん是非買って読んでみて下さい！



今後とも『日産プリンス香川　NISMＯショップ高松店』をよろしくお願いします