（このブログ記事は予約投稿です。札幌日産は8/16㊐まで夏季休業をいただいております。）
本日発売の雑誌O'toneの撮影で、
新型エルグランドに乗って蝦夷富士の麓までロングドライブ
今回お邪魔したのは
ニセコ昆布温泉 鶴雅別荘 杢の抄（もくのしょう）虻田郡ニセコ町ニセコ393
（撮影にご協力いただきありがとうございました！）
樹林に囲まれ、静寂に包まれた大人の隠れ家のような温泉旅館
焼きマシュマロを楽しめる暖炉がお出迎えしてくれるラウンジと、
駐車場にはEV充電器もしっかり設置されていましたよ〜
さて、新型エルグランドの紹介をしていきたいのですが…
かなりの長文になってしまいそうなので、
ここから先はお時間のある方だけお付き合いください笑
まずはフロントデザイン
高級感あふれる洗練されたフロントグリルは、
日本の伝統工芸・組子をモチーフ。
ボディカラーのミッドナイトブラックや至極-シゴク-を選ぶと
ボディと一体化して見え一味違った印象に変化するのも面白い。
後ろに回ってみると…
あれ？カッコよさを優先してリヤワイパーがない！？
いえいえ、ちゃんとリヤスポイラーの中に隠れていますよ
道民としては冬の雪対策にも嬉しいですよね。
足元を見てみると…
ホイールは樹脂パーツを使用し、上品さと先進性を融合
車内に乗り込んでみると…
合わせて27インチ大画面のメーター＆センターディスプレイと、
ボタン式のシフトで視認性と操作性もバツグン
スマホと連携できるNissanConnectインフォテインメントシステムを使えば、
使い慣れたGoogleの便利さと楽しさをクルマでも
助手席と２列目シートには電動オットマンが装備
そして、1列目も2列目もグリップが設定されているので、
乗り降りがとても楽ちんなのも乗る人すべてに優しい配慮。
1列目から3列目まで厚みのあるシートで、
ロングドライブでも疲れないゼログラビティシートになっていて
どこに座っても快適ですよ〜。
ミニバンとしての機能も忘れていません
３列目シートは積み荷の量に応じて前後にスライドして
跳ね上げ格納できる嬉しい設計！
約16年ぶりにフルモデルチェンジした新型エルグランドは、
第３世代e-POWER＆e-4ORCEを搭載して
走りと乗り心地の良さを両立
発電専用に新たに設計し直した1.5Ｌターボエンジンは、
エンジンがかかっているのかいないのか分からないほど
車内はとにかく静か！
エンジンや路面から伝わる振動と車内の音を検知して騒音を打ち消す
アクティブ・ノイズ・コントロールを搭載し、
高い静粛性と遮音性を確保しているんです。
同じく第３世代e-POWER＆e-4ORCEを搭載した新型キックスの乗り心地は
ヌルっとした走りと以前表現しましたが、
新型エルグランドはまろやかな走り！
（どちらも個人の感想です笑）
まろやかな走りに貢献しているのが、
うねる路面での揺れや凸凹路面の振動を最小限に抑えてくれる
インテリジェントダイナミックサスペンション。
さらに、路面やシーンに応じて６つのドライブモードを操り、
状況に応じた走りが可能
一番まろやかな走りはCOMFORTモードで！
さらにさらに、カックンブレーキにならないように
きめ細かいブレーキ操作をクルマがやってくれる
スムースストップ（停車時車両姿勢制御機能）が搭載されているので、
最後にブレーキを緩めなくてもなめらかに停止できちゃう
（急ブレーキ時は制動力を最優先するため作動しないので安心してくださいね）
撮影を終え、炎天下と虫との攻防で疲労困憊した私
帰路は２列目シートでオットマンを出して体を休め、
シートから風を出して（ベンチレーションシート）涼みながらVIP気分で帰りました
2列目シートは通常の腰位置からのリクライニングに加え、
肩の位置から頭だけリクライニングもできるデュアルリクライニングが採用されており、
寝転びながらスマホを見るのがとっても楽でした〜
シートベルトも全く締め付け感がないので、
本当にゆったり過ごせましたよ〜
札幌からの往復ドライブで、
運転席・助手席・２列目・３列目をコンプリートしましたが…
もっと乗っていたかった！！
まだまだまだ、語りつくせないんですが…
続きは店舗スタッフまでお気軽にお問合せください
皆さまのご来店をお待ちしております
最後までブログにお付き合いいただきありがとうございました
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
店舗営業時間 １０：００〜１８：００
店舗定休日 毎週水曜日、毎月第２火曜日
（6月・7月・10月の第１火曜日）
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
※８月１７日（月）１０時より全店通常営業となります。
