こんにちはニスモＰステージの高橋です(^^)/
今日はモーターを前後に配置してそれずれをコントロールする、過去にはない「電動４WD」の一部をご紹介させていただきます。
北海道は冬が有るため平成の始まり頃から「４WD」が多くを占めるようになってきました。
駆動方式に２WDと４WDが有りますが何れも「一つのエンジン」による原動力をタイヤへ伝えていましたが、日産の「電動４WD」は「二つのモーター」を「総合制御」する事で、なんと「FF,FR,4WD」を瞬時に(一万分の一秒)制御する事が出来るようになりました。
これは画期的な事ではないでしょうか(^^♪
日産は1989年R32型スカイラインで「アテーサE-TS」と言う後輪駆動ベースで滑った時に前輪を駆動する４WDを発売以降レースの世界でも採用し、様々なデータを収集した事で「最適」に近い制御が出来るようになったと私は思っています。
一般的に「冬」に必要性を感じる４WDですが、夏道でもその効果は大きく作用しています。
「NISMO」の名のついた車種にも今後この電動４WDが搭載され、車両制御がランクアップするのではないかとワクワクしています。
レースの技術を市販車へ(^^)/~~~
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