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2024/08/02 19:38
GT-R T-spec 足回り
こんにちはニスモPステージの高橋です(^^)/
本日は「GT-R T-spec」の特に足回りについてご案内です。
T-specは22modelの時に発売されたグレードとなります、基準車でもなくNISMOでもなく足回りやボディーはNISMOが良いが外観はノーマルで乗りたい、一見見た目はノーマルだけれど中身が違うGT-Rに乗りたい。
この希望は恐らくSkyline の影響が有ったのでhないでしょうか「羊の皮をかぶった狼」と言われた「C10」型Skylineに遡るのではないか?それとも日本人の気質に有るのでしょうか?
何れにしても気軽に乗れてドライブすると「違い」を感じれる、ドライバー冥利を感じれる仕様の車と思います。
特にブレーキは「カーボンセラミック製」それに合わせてトレッドが10mm拡幅、ハブボルトも太く、ボディーも「ボンディングボディー」等多岐に亘り変更されています。
シートに座った時には「アルカンターラ」仕様のダッシュパネルや専用天張りはドライビングシートに収まった時に何とも言えない満足感を得られるのではないでしょうか(^^♪
これから乗られる方はこの貴重なグレードに乗るたびに至極を感じれるのではないかと思います。
GT-R 25model はこれから街を走りだしそうです(^^)/~~~
最高のお車を一台ずつ納めさせていただきます。
皆様のご来店をスタッフ一同お待ちしていますm(__)m
本日は「GT-R T-spec」の特に足回りについてご案内です。
T-specは22modelの時に発売されたグレードとなります、基準車でもなくNISMOでもなく足回りやボディーはNISMOが良いが外観はノーマルで乗りたい、一見見た目はノーマルだけれど中身が違うGT-Rに乗りたい。
この希望は恐らくSkyline の影響が有ったのでhないでしょうか「羊の皮をかぶった狼」と言われた「C10」型Skylineに遡るのではないか?それとも日本人の気質に有るのでしょうか?
何れにしても気軽に乗れてドライブすると「違い」を感じれる、ドライバー冥利を感じれる仕様の車と思います。
特にブレーキは「カーボンセラミック製」それに合わせてトレッドが10mm拡幅、ハブボルトも太く、ボディーも「ボンディングボディー」等多岐に亘り変更されています。
シートに座った時には「アルカンターラ」仕様のダッシュパネルや専用天張りはドライビングシートに収まった時に何とも言えない満足感を得られるのではないでしょうか(^^♪
これから乗られる方はこの貴重なグレードに乗るたびに至極を感じれるのではないかと思います。
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