扇野です。
先日、南加瀬店に新型リーフが届いたことをブログにてご案内しました。
では、実際走らせてみたらどうなのか？？？
ってことで伊豆まで走らせてきました。
少し長くなりますが、お付き合いいただければと思います。
リーフのグレードは「B7 G」
エアコンは朝だけON。
昼間は暖かかったのでOFFです。
充電100%で南加瀬店を出発
まずは箱根方面へ
料金所を通過すると、「料金は320円です」という声が耳元から
正体はこのスピーカー(写真は助手席側)
「運転席アナウンス」という機能があり、道案内や高速の料金
さらにはハンズフリー通話もこのスピーカーから聞こえるので、とても聞き取りやすいです
ターンパイクの入り口での残量は以上の通り。
残り航続距離があまり減っていないのは途中でエアコンをOFFにした関係です。
EVなのでキツイ上りもぐんぐん上っていきます。
大観山の展望台へ
残量は以上の通り。
次は伊豆スカイラインへ
景色がよく、右に左に曲がりながら走るので大好きな道です。
富士山と車っていいですよね
で、どこへ向かっているかと言うと
河津町というところで、早咲きの河津桜が有名です。
静岡育ちの自分でも実家から距離があるので実は行ったことがない場所なのでとても楽しみにしていました。
河津町到着時の残量は以上の通り。
157km走ってまだ73%残っていることに驚きです
で、肝心の桜はというと
バッチリ咲いてました！
菜の花もセットで咲いてました。
3月終わり頃にはもう一回お花見出来ると思うとお得感がありますね。
次の目的地は龍宮窟です。
岩のようなものに囲まれ、上を見ると穴がぽっかり
これを上から見ると
ハートのような形に見えます。
RPGでイベントを消化したらもう入ることが出来なくなる不思議な場所みたいな
そんな雰囲気がありました。
龍宮窟の時点で、南加瀬店からの走行距離は約180km
バッテリー残量は69%とまだまだ余裕です。
もう伊豆半島の先端あたりまできてしまったので、ここから帰りはじめます
ただ来た道を戻ってもおもしろくないので
伊豆半島の西側の海岸沿いをずっと北上して
西伊豆スカイラインを目指しします。
海岸沿いの道がなかなかウネウネ道で、かなり時間がかかりました。
伊豆半島の西側には途中、土肥金山という観光地がありましたが
ちょっと時間がないので寄れず・・・
西伊豆スカイラインに着くころにはもう夕方でした。
この時点で走行距離約270km
バッテリー残量48%
ウネウネ道でかなり疲れましたが、バッテリーはやっと半分を切ったところ。
最後は東名に乗る前にアウトレットで、この日の朝に壊れたバッグの後釜を探しに
行きたかったのですが
渋滞にはまり、営業時間に間に合わず・・・
アウトレットに寄ったつもりで、そのすぐ近くにある足柄サービスエリアで記録
残り航続距離がまだ200km以上あります。
もう余裕で帰れますね。
ひたすら運転しっぱなしでそこそこ疲れたので、最後はプロパイロット2.0にお任せ
結果
南加瀬店に帰ってきたときの走行距離は約420km
バッテリー残量は28%
残り航続距離は約150kmでした(写真撮り忘れました)
結局、リーフは一回も充電することなく
そして自分の充電(食事)もせず走りまわって、まだ走れるというのですから
ものすごい進化を感じました。
乗り心地などは言葉で説明するのは難しいので、
南加瀬店に乗りにきてください！
以上、長くなりましたがお付き合いいただきありがとうございました。
伊豆をまるまる楽しむ際は1泊しましょう。
